ДВИГАТЕЛИ
Mazda — японский автопроизводитель, выпускающий автомобили Mazda. Компания была основана в 1920 году, ее штаб-квартира находится в Хиросиме. Два основных завода Mazda расположены в Японии (в городах Хиросима и Хофу), еще 18 — за ее пределами.
Название большинства двигателей состоит из двух частей, разделенных дефисом:
- Первая часть состоит из двух символов, которые обозначают название серии и объём агрегата.
- Во второй части зашифрованы краткие технические характеристики этого двигателя. Например, буква D — DOHC, V — VVT, E — электронное управление впрыском.
Двигатель MAZDA HF-VPH
2,0-литровый двигатель Mazda HF-VPH или Skyactiv-X 2.0 выпускается в Японии с 2019 года и устанавливается на четвертое поколение модели Mazda 3 и платформу кроссовера CX-30. Его отличает уникальная для бензиновых агрегатов система воспламенения топлива от сжатия.
Двигатель MAZDA CY-DE
3,5-литровый двигатель V6 CY-DE или Mazda MZI собирался на заводе в США с 2006 по 2007 год и устанавливался на полноразмерный кроссовер CX-9, но только в первый год его выпуска. Этот мотор относится к огромной серии бензиновых силовых агрегатов Ford Cyclone Engine.
Двигатель MAZDA CA-DE
Двигатель V6 CA-DE или Mazda MZI объемом 3,7 литра производился в США с 2007 по 2015 год и устанавливался на кроссовер CX-9 первого поколения, а также американские версии Mazda 6. Этот бензиновый силовой агрегат относится к огромная серия двигателей Ford Cyclone Engine.
Двигатель MAZDA B1
1,1-литровый 8-клапанный двигатель Mazda B1 собирался в Японии и Корее с 1987 по 1994 год и устанавливался на первые два поколения компактной модели 121, а также на аналогичный Kia Pride. Помимо карбюраторной модификации, на европейском рынке появилась версия с инжектором.
Двигатель MAZDA B3
Бензиновый двигатель Mazda B3 объемом 1,3 литра собирался на заводе в Японии с 1987 по 2005 год и устанавливался на многочисленные версии моделей 121 и 323, а также на Kia Rio под индексом A3E. Существовали 8- и 16-клапанные версии двигателя, как с карбюратором, так и с…
Двигатель MAZDA B3-ME
Двигатель Mazda B3-ME объемом 1,3 л собирался на японском заводе с 1994 по 2003 год и устанавливался только на местные модификации таких популярных моделей, как Familia и Demio. Такие агрегаты последних лет производства в некоторых источниках фигурируют под индексом B3E.
Двигатель MAZDA B5
Компания собирала 1,5-литровый 8-клапанный двигатель Mazda B5 в Японии с 1987 по 1994 год и устанавливала его на различные модификации модели Familia в кузове BF, включая купе Etude. Помимо карбюратора, существовала версия с инжектором, но только на автомобилях Ford Festiva.
Двигатель MAZDA B5-DE
1,5-литровый 16-клапанный двигатель Mazda B5-DE выпускался компанией с 1989 по 2005 год и устанавливался на такие модели, как Eunos 100 или Familia, а также на автомобили от Kia под индексом BFD. Самая мощная версия этого агрегата, 125-сильный B5-ZE, предлагалась только у японцев…
Двигатель MAZDA B5-ME
Бензиновый двигатель Mazda B5-ME объемом 1,5 л выпускался компанией с 1992 по 2002 год и устанавливался на популярную на азиатском рынке модель Demio и базовые модификации Kia Sephia. Есть версия этого агрегата с индексом B5-MI и моновпрыском вместо распределенного.
Двигатель MAZDA B6
1,6-литровый 8-клапанный двигатель Mazda B6 или B6-E собирался компанией с 1985 по 1994 год и устанавливался на различные модификации модели 323 и ее японскую версию Familia в кузове BF‑BG. Также этот мотор устанавливался на Ford Laser второго поколения и аналогичный Mercury Tracer.
Двигатель MAZDA B6-ME
Бензиновый двигатель Mazda B6-ME или B6-2E объемом 1,6 л выпускался с 1989 по 1994 год и устанавливался на различные модификации модели 323 в кузове BG и MX-3 первого поколения. Также этот агрегат встречается на Ford Laser третьего поколения и американской версии Escort.
Двигатель MAZDA B6-DE
1,6-литровый 16-клапанный двигатель Mazda B6-DE выпускался компанией с 1993 по 2009 год и устанавливался на Familia, европейские версии MX-3 и Xedos 6, а также на Kia под индексом A6D и S6D. Примерно с 1985 по 1995 год карбюраторная версия такого мотора с индексом B6D была…
Двигатель MAZDA BP
1,8-литровый 16-клапанный двигатель Mazda BP выпускался компанией с 1989 по 2004 год и устанавливался на такие модели, как Familia, Protege, Lantis и MX-5, а также на Kia под индексом T8D. Помимо обычного и спортивного агрегата BP-ZE, существовала версия BP-VE с фазовращателем…
Двигатель MAZDA BP-ME
Бензиновый двигатель Mazda BP-ME или B8 объемом 1,8 л выпускался с 1990 по 1996 год и устанавливался на модели 323 серии, Familia, Protege в кузовах BG, а также BH до рестайлинга. Во многих справочниках этот блок именуется по-разному, например, как B8-ME или BP-SOHC.
Двигатель MAZDA F6
Компания собирала 1,6-литровый 8-клапанный двигатель Mazda F6 в Японии с 1982 по 1987 год и устанавливала его на базовые модификации модели 626 в кузове GC и пикап с индексом B1600. Этот силовой агрегат встречается только в версии с карбюратором и 8-клапанной головкой.
Двигатель MAZDA FP
Бензиновый двигатель Mazda FP объемом 1,8 л собирался на заводе в Японии с 1991 по 1997 год и устанавливался на седан хэтчбек 626 в кузове GE и японский клон Xedos 6 под названием Eunos 500. Следующим поколением модели 626 стало оснащен уже обновленной версией этого…
Двигатель MAZDA FP-DE
Бензиновый двигатель Mazda FP-DE объемом 1,8 л выпускался компанией с 1997 по 2004 год в широком диапазоне мощности: от 90 л.с. на базе 626 до 135 л.с. на Familia S-wagon R-4. Этот мотор отличался от ФП современной системой зажигания и отсутствием гидрокомпенсаторов.
Двигатель MAZDA F8
Двигатель Mazda F8 объемом 1,8 л собирался на японском заводе компании с 1982 по 2005 год сразу в нескольких модификациях: с карбюратором и инжектором, а также с 8-, 12- и 16-клапанными ГБЦ. Этот мотор известен по модели 626 в кузове GC-GD или Bongo…
Двигатель MAZDA FE
Бензиновый двигатель Mazda FE объемом 2,0 л собирался на заводе в Японии с 1981 по 2001 год во многих модификациях: с ГБЦ 8/12, карбюраторный, инжекторный, с турбонаддувом. Данный агрегат устанавливался на модель 626 в кузове GC и GD, а также на Kia Sportage под индексом FEE.
Двигатель MAZDA FE-DE
2,0-литровый 16-клапанный двигатель Mazda FE-DE или FE-DOHC собирался с 1987 по 2004 год и устанавливался на различные версии 626 в кузове GD и на кроссовер Kia Sportage под индексом FED. Модификации этого мотора на других рынках также известны как FE3 или FE-ZE.