ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель MAZDA KF-DE
Двигатель V6 Mazda KF-DE объемом 2,0 л выпускался на заводах компании с 1992 по 2002 год и устанавливался на европейские версии таких популярных моделей, как 323, Xedos 6 и Xedos 9. На автомобили ставилась модификация на 160-170 л.с. для японского рынка с индексом KF-ZE.
В семейство двигателей K входят: K8‑DE, K8‑ZE, KF‑DE, KF‑ZE, KJ‑ZEM, KL‑DE, KL‑G4, KL-ZE.
Место расположения номера
Номер двигателя KF-DE расположен на правой стороне блока цилиндров, в передней его части, на стыке блока цилиндров с головкой, под выпускным коллектором.
Технические характеристики
| Годы производства | 1992-2002 гг. |
| Объем, куб.см | 1995 |
| Топливная система | распределенное впрыскивание |
| Выходная мощность, л.с. | 140 – 145 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 180 |
| Блок цилиндров | алюминий V6 |
| Головка блока | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 78 |
| Ход поршня, мм | 69,6 |
| Степень сжатия | 9,5 |
| Функции | DOHC, VRIS |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.0 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mazda Xedos 6 1995 г.в.) — город — трасса — смешанный | 10,5 7,1 8,8 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 175 |
Двигатель устанавливался на:
- Mazda 323 BA 1994 – 1998 гг.;
- Mazda Xedos 6 CA 1992 – 1999 гг.;
- Mazda Xedos 9 ТА 1992 – 2002 гг.
Недостатки двигателя MAZDA KF-DE
- Алюминиевый блок здесь очень боится перегрева, следите за системой охлаждения;
- После 100-150 тысяч пробега эти силовые агрегаты зачастую уже потребляют масло;
- Примерно на этих же пробегах наблюдаются подтеки масла из-под клапанных крышек;
- Ремень ГРМ меняется каждые 80 000 км, но при его обрыве клапана почти никогда не гнутся;
- От некачественного масла гидрокомпенсаторы могут стучать даже до 50 тыс. км.