ZL-DE Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель MAZDA ZL-DE

Двигатель Mazda ZL-DE объемом 1,5 л выпускался японской компанией с 1998 по 2003 год и устанавливался только на азиатские модификации семейства 323, более известные как Familia. Версия этого мотора для европейского рынка называется просто ZL, но особых отличий нет.

В семейство Z-engine также входят:

ZJ‑VE, Z5‑DE, ZL‑DE, ZL‑VE, ZY‑VE, Z6, ZM‑DE.

Место расположения номера

Номер двигателя ZL-DE расположен на правой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке блока цилиндров с коробкой передач, на горизонтальном отливе.

Технические характеристики

Годы производства1998-2003 гг.
Объем, куб.см1489
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.110
Выходной крутящий момент, Нм137
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм78
Ход поршня, мм78,4
Степень сжатия9,0
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторынет
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем моторного масла, литр3.2
Тип топливабензин
ЕвростандартыЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для Mazda 323 1999 г.)
— город
— трасса
— смешанный
8,5
5,7
6,8
Ресурс двигателя, км~320 000
Вес, кг127,9

Двигатель устанавливался на:

  • Mazda 323 BJ 1998 – 2003 гг.;
  • Mazda Familia BJ 1998 – 2003 гг.

Недостатки двигателя MAZDA ZL-DE

  • Это надежный мотор и большая часть его проблем связана с плохим обслуживанием;
  • Рекомендуем не затягивать с заменой свечей, там достаточно щадящие катушки зажигания;
  • Ремень ГРМ меняется каждые 60 000 км, но при его обрыве клапана почти никогда не гнет;
  • Раз в 100 000 км проводится регулировка клапанов, так как гидрокомпенсаторов нет;
  • После 200 000 км из-за износа маслосъемных колпачков может появиться подгар масла.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх