ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель MAZDA LF17
Руководство по ремонту и эксплуатации двигателей MAZDA L8 LF L3. PDF, 25 МБ, 847 стр., рус.Двигатель Mazda LF17 объемом 2,0 литра выпускался на предприятии компании с 2002 по 2013 год и устанавливался на самые популярные модели третьей и шестой серий. На Mazda 6 первого поколения имеется модификация этого агрегата с другим индексом LF18.
В семейство L-двигателей входят:
L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT, L3C1, L5VE.
Место расположения номера
Номер двигателя LF17 расположен на правой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке блока цилиндров с коробкой передач, за выпускным коллектором.
Технические характеристики
| Годы производства | 2002-2013 гг. |
| Объем, куб.см | 1999 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 140 – 150 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 180 – 190 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 87,5 |
| Ход поршня, мм | 83,1 |
| Степень сжатия | 10,8 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.3 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mazda 3 2005 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 9,7 5,3 6,9 |
| Ресурс двигателя, км | ~320 000 |
| Вес, кг | 105 |
Двигатель устанавливался на:
- Mazda 3 BК 2003 – 2008 гг.;
- Mazda 3 BL 2008 – 2013 гг.;
- Mazda 6 I (GG) 2002 – 2007 гг.;
- Mazda 6 II (GH) 2007 – 2012 гг.
Недостатки двигателя MAZDA LF17
- В двигателях первых лет часто застревали и даже выпадали створки впускного коллектора;
- Загрязнение дроссельной заслонки или рециркуляции отработавших газов является основной причиной плавающих оборотов;
- Термостат, помпа и подушки двигателя здесь имеют не самый высокий ресурс;
- После 200-250 тыс. км очень часто случаются перегорание масла и растяжение цепи ГРМ;
- Гидрокомпенсаторов здесь нет, поэтому регулировать клапана нужно каждые 100 000 км.