ДВИГАТЕЛИ
Двигатель MAZDA B6-DE
1,6-литровый 16-клапанный двигатель Mazda B6-DE выпускался компанией с 1993 по 2009 год и устанавливался на Familia, европейские версии MX-3 и Xedos 6, а также на Kia под индексом A6D и S6D . Примерно с 1985 по 1995 год собиралась карбюраторная версия такого мотора с индексом B6D.
В семейство B-двигателей входят: B1, B3, B3‑ME, B5, B5‑DE, B5‑ME, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Место расположения номера
Номер двигателя B6-DE расположен на правой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке блока цилиндров с головкой, на отдельном приливе.
Технические характеристики
| Годы производства | 1993-2009 гг. |
| Объем, куб.см | 1597 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 105 – 115 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 135 – 145 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 78 |
| Ход поршня, мм | 83,6 |
| Степень сжатия | 9,0 – 9,2 |
| Функции | DOHC, VICS |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 3.2 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mazda Xedos 6 1995 г.в.) — город — трасса — смешанный | 10,2 6,1 7,6 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 140,5 |
Двигатель устанавливался на:
- Mazda Familia BH 1994 – 1998; Familia BJ 1998 – 2003;
- Mazda MX-3 EC 1994 – 1998;
- Mazda Xedos 6 CA 1993 – 1999;
- (как A6D и S6D) Kia Carens 2 (FJ) 2002 – 2006;
- (как A6D и S6D) Kia Rio 1 (DC) 2002 – 2005;
- (как A6D и S6D) Kia Sephia 2 (FB) 2001 – 2003;
- (как A6D и S6D) Kia Shuma 2 (SD) 2001 – 2004;
- (как A6D и S6D) Kia Spectra 1 (SD) 2004 – 2011
Недостатки двигателя MAZDA B6-DE
- Этот двигатель считается надежным, но часто потребляет масло после 150 000 км.
- Также от некачественной смазки здесь быстро выходят из строя гидрокомпенсаторы.
- Еще одним слабым местом мотора является клапан сброса давления масляного насоса.
- По регламенту ремень ГРМ меняется каждые 60 000 км, но при его обрыве клапана не гнутся.
- Остальные проблемы силового агрегата чаще всего связаны с системой зажигания.