ДВИГАТЕЛИ
DADI
MAZDA 13B-MSP
Роторный двигатель Mazda 13B-MSP объемом 1,3 литра или Renesis 1.3 собирался с 2003 по 2012 год и устанавливался на все модификации популярного спортивного купе RX-8. Этот силовой агрегат существует в двух разных поколениях с небольшими отличиями.
Технические характеристики
| Годы производства | 2003-2012 гг. |
| Объем, куб.см | 1308 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 192 – 250 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 211 – 222 |
| Блок цилиндров | алюминий W2 |
| Головка блока | нет |
| Степень сжатия | 10 |
| Функции | Ванкель |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 3.6 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mazda RX-8 2008 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 14,9 8,1 10,6 |
| Ресурс двигателя, км | ~120 000 |
| Вес, кг | 112 |
Двигатель устанавливался на:
- Mazda RX-8 (SE) 2003 – 2012 гг.
Недостатки двигателя MAZDA 13B-MSP
- Прежде всего, этот двигатель отличается высоким расходом топлива, а также масла;
- Также агрегат требователен к качеству смазки, иначе вас ждет быстрый износ насадок;
- Ближе к 80 – 100 тысячам километров часто сдаются вкладыши эксцентрикового вала;
- Масляные форсунки требуют регулярной диагностики и редко ходят более 50 000 км;
- Раз в 30 000 км необходима замена свечей зажигания и обычно вместе с катушками зажигания.