ДВИГАТЕЛИ
Двигатель MAZDA ZL-VE
Бензиновый двигатель Mazda ZL-VE объемом 1,5 литра производился в Японии с 1998 по 2003 год и устанавливался только на местную модификацию модели 323, более известную как Familia. Этот мотор отличался от аналогичного ZL-DE наличием фазорегулятора S-VT на впускном валу.
В семейство Z-engine также входят:
ZJ‑VE, Z5‑DE, ZL‑DE, ZL‑VE, ZY‑VE, Z6, ZM‑DE.
Место расположения номера
Номер двигателя ZL-VE расположен на правой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке блока цилиндров с коробкой передач, на горизонтальном отливе.
Технические характеристики
| Годы производства | 1998-2003 гг. |
| Объем, куб.см | 1489 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 130 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 141 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 78 |
| Ход поршня, мм | 78,4 |
| Степень сжатия | 9.4 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | S-VT, впуск |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 3.3 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mazda Familia 2001 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 8,3 5,5 6,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~290 000 |
| Вес, кг | 129,7 |
Двигатель устанавливался на:
- Mazda Familia BJ 1998 – 2003 гг.
Недостатки двигателя MAZDA ZL-VE
- Этот простой и надежный двигатель боится только несвоевременного обслуживания;
- Если долго откладывать замену свечей, то придется потратиться и на катушки зажигания;
- По регламенту ремень ГРМ меняется каждые 60 000 км, но при его обрыве клапана не гнет;
- Гидрокомпенсаторов здесь нет и регулировка клапанов требуется каждые 100 000 км;
- При большом пробеге происходит подгорание масла из-за износа маслосъемных колпачков.