ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель MAZDA FS-ZE
Бензиновый двигатель Mazda FS-ZE объемом 2,0 литра выпускался компанией с 1997 по 2004 год и устанавливался на японские версии таких популярных моделей, как Premacy, Familia и Capella. Этот силовой агрегат часто используется при бюджетных свапах автомобилей Mazda 323-626.
В семейство F-двигателей входят: F6, FP, FP‑DE, F8, FE, FE‑DE, FE3N, FS, FS‑DE, FS‑ZE, F2.
Место расположения номера
Номер двигателя FS-ZE расположен на левой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке блока цилиндров с коробкой передач.
Технические характеристики
| Годы производства | 1997-2004 гг. |
| Объем, куб.см | 1991 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 165 – 170 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 175 – 185 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 92 |
| Степень сжатия | 10,0 |
| Функции | DOHC, VICS |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 3,5 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mazda Capella 2001 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 12,5 7,7 9,1 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 138,2 |
Двигатель устанавливался на:
- Mazda Capella GF 1997 – 2002 гг.;
- Mazda Capella GW 1997 – 2002 гг.;
- Mazda Familia BJ 2000–2004 гг.;
- Mazda Premacy CP 2001 – 2004 гг.
Недостатки двигателя MAZDA FS-ZE
- Несмотря на высокую форсировку, этот двигатель надежен и имеет хороший ресурс;
- Больше всего мотор боится перегрева, тут его сразу лидирует алюминиевая головка;
- После 150 000 км часто появляется расход масла, до 1 литра на 1000 км;
- Ремень ГРМ положено менять каждые 60 000 км, но при его обрыве клапана не погнутся;
- Гидрокомпенсаторов нет и зазоры клапанов необходимо регулировать каждые 100 тыс. км.