ДВИГАТЕЛИ
DADI
Двигатель MAZDA RF7J
Дизельный двигатель Mazda RF7J объемом 2,0 литра выпускался компанией с 2005 по 2010 год и устанавливался на европейские версии популярных моделей третьей, пятой или шестой серий. Этот силовой агрегат по сути представлял собой модернизированную версию известного дизеля RF5C .
В семейство MZR-CD входят дизельные двигатели: R2AA, RF5C и RF7J.
Место расположения номера
Номер двигателя RF7J расположен на левой стороне блока цилиндров, в верхней его части, на стыке блока цилиндров с головкой, между третьим и четвертым цилиндром.
Технические характеристики
| Годы производства | 2005-2010 гг. |
| Объем, куб.см | 1998 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 110 – 145 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 310 – 360 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 16,7 |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | IHI VJ36 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4,8 |
| Тип топлива | дизель |
| Евростандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mazda 6 2006 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 7,5 5,1 6,0 |
| Ресурс двигателя, км | ~280 000 |
| Вес, кг | 197 |
Двигатель устанавливался на:
- Mazda 3 BK 2006 – 2009 гг.;
- Mazda 5 CR 2005 – 2010 гг.;
- Mazda 6 I (GG) 2005 – 2007 гг.;
- Mazda 6 II (GH) 2007 – 2008 гг.
Недостатки двигателя MAZDA RF7J
- Большая часть проблем вызвана прогарами уплотнительных шайб под форсунками.
- Часто течет и обратка форсунок, что приводит к смешиванию смазки с топливом.
- Основным источником утечек масла являются трещины на фланцах интеркулера.
- При сгорании сажевого фильтра сюда же в масло может попасть и солярка.
- К другим слабым местам двигателя относятся: клапан SCV в топливном насосе высокого давления, вакуумный насос и датчик массового расхода воздуха.