ДВИГАТЕЛИ
Двигатель MAZDA L3-VDT
Двигатель Mazda L3-VDT или MZR 2.3 DISI Turbo объемом 2,3 л выпускался с 2005 по 2013 год и устанавливался на заряженные версии MPS моделей 3 и 6, а также на популярный кроссовер CX-7. Существует несколько разновидностей этого силового агрегата под индексом L3K9 и L3-BET.
В семейство L-двигателей входят:
L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT, L3C1, L5VE.
Место расположения номера
Номер двигателя L3-VDT расположен на правой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке блока цилиндров с коробкой передач, за выпускным коллектором.
Технические характеристики
Годы производства | 2005-2013 гг. |
Объем, куб.см | 2261 |
Топливная система | непосредственный впрыск |
Выходная мощность, л.с. | 235 – 275 |
Выходной крутящий момент, Нм | 350 – 380 |
Блок цилиндров | алюминий R4 |
Головка блока | алюминий 16в |
Диаметр цилиндра, мм | 87,5 |
Ход поршня, мм | 94 |
Степень сжатия | 9,5 |
Функции | балансиры, интеркулер |
Гидрокомпенсаторы | нет |
ГРМ | цепь |
Фазовый регулятор | S-VT, впуск |
Турбонаддув | Warner-Hitachi K04 |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем моторного масла, литр | 5,7 |
Тип топлива | бензин |
Евростандарты | ЕВРО 4 |
Расход топлива, л/100 км (для Mazda CX-7 2008 г.) — город — трасса — смешанный режим | 13,8 8,1 10,2 |
Ресурс двигателя, км | ~230 000 |
Вес, кг | 148 |
Двигатель устанавливался на:
- Mazda 3 MPS BK 2006 – 2009 гг.;
- Mazda 3 MPS BL 2009 – 2013 гг.;
- Mazda 6 MPS GG 2005 – 2007 гг.;
- Mazda CX-7 I (ER) 2006 – 2012 гг.;
- Mazda MPV III (LY) 2006 – 2010 гг.
Недостатки двигателя MAZDA L3-VDT
- Этот двигатель не любит плохое топливо, вплоть до разрушения поршневой группы;
- Ресурс цепи ГРМ и фазовращателя иногда не достигает даже 100 тысяч километров;
- Турбина может быстро выйти из строя из-за закоксовывания масла в ее питающих трубах;
- Часто подтекает датчик давления топлива в ТНВД, что просто чревато возгоранием;
- Двигатель склонен к расходу масла, если пропустить уровень масла, то провернутся вкладыши.