RF Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель MAZDA RF

Предкамерный дизель Mazda RF объемом 2,0 литра выпускался с 1983 по 2003 год в огромном количестве модификаций: как атмосферный RF-N, так и турбированный RF-T. Также существовала обновленная версия RF1G для модели 323 и компрессор RF-CX для модели 626.

В семейство R-engine входят дизельные двигатели: R2, RF и RF‑T Di.

Технические характеристики

Годы производства1983-2003 гг.
Объем, куб.см1998
Топливная системапредкамеры
Выходная мощность, л.с.58–67 (RF-N, RF46)
71 (RF1G)
76–88 (RF-CX)
71–92 (RF-T)
Выходной крутящий момент, Нм120 (RF-N, RF46)
128 (RF1G)
172 – 186 (RF-CX)
172 – 195 (RF-T)
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 8в
Диаметр цилиндра, мм86
Ход поршня, мм86
Степень сжатия21 – 23 (RF-N, RF46)
21,7 (RF1G)
21,1 (RF-CX)
19 – 21 (RF-T)
ФункцииSOHC
Гидрокомпенсаторынет
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет (RF-N, RF46)
нет, (RF1G)
компрессор (RF-CX)
да (RF-T)
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем моторного масла, литр5,0 (RF-N, RF46)
5,0 (RF1G)
5,5 (RF-CX)
5,5 (RF-T)
Тип топливадизель
ЕвростандартыЕВРО 0 (RF-N, RF46)
ЕВРО 2 (RF1G)
ЕВРО 1 (RF-CX)
ЕВРО 1/2 (RF-T)
Расход топлива, л/100 км (для Mazda 626 1990 г.в.)
— город
— трасса
— смешанный режим
8,1
5,4
6,3
Ресурс двигателя, км~300 000
Вес, кг187

Двигатель устанавливался на:

  • Mazda 323 BH  1995 – 1998;
  • Mazda 323 BJ 1998 – 2000;
  • Mazda 626 GC 1983 – 1987;
  • Mazda 626 GD 1987 – 1991;
  • Mazda 626 GE 1991 – 1997;
  • Mazda Bongo 3 1984 – 1995;
  • Kia Concord 1988 – 1991;
  • Kia Sportage 1 (JA) 1998 – 2003;
  • Suzuki Vitara 1 (ET) 1994 – 1998;
  • Suzuki Vitara GT 1998 – 2003.

Недостатки двигателя MAZDA RF 2.0

  • Это простые и надежные дизели, большая часть их проблем связана с возрастом;
  • Утечки чаще всего обсуждаются на специализированных форумах, агрегат потеет маслом через прокладку ГБЦ;
  • По регламенту ремень ГРМ меняют каждые 60 000 км, иначе при его обрыве погнет клапана;
  • После 200-250 тыс. км пробега часто обнаруживаются трещины вокруг форкамер;
  • Гидрокомпенсаторов нет и не забывайте каждые 100 000 км регулировать клапана.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх