ДВИГАТЕЛИ
Двигатель MAZDA LF-VD
Двигатель Mazda LF-VD или MZR 2.0 DISI объемом 2,0 литра собирался компанией с 2010 по 2018 год и устанавливался на европейские и японские версии таких моделей, как 3, 5, 6 и минивэн Biante. На некоторых рынках существует модификация такого мотора с немного другим индексом LF-VDS.
В семейство L-двигателей входят:
L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT, L3C1, L5VE.
Место расположения номера
Номер двигателя LF-VD расположен на правой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке блока цилиндров с коробкой передач, за выпускным коллектором.
Технические характеристики
Годы производства | 2010-2018 гг. |
Объем, куб.см | 1999 |
Топливная система | непосредственный впрыск |
Выходная мощность, л.с. | 145 – 155 |
Выходной крутящий момент, Нм | 185 – 195 |
Блок цилиндров | алюминий R4 |
Головка блока | алюминий 16в |
Диаметр цилиндра, мм | 87,5 |
Ход поршня, мм | 83,1 |
Степень сжатия | 11.2 |
Функции | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | нет |
ГРМ | цепь |
Фазовый регулятор | S-VT, впуск |
Турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем моторного масла, литр | 4.3 |
Тип топлива | бензин |
Евростандарты | ЕВРО 5 |
Расход топлива, л/100 км (для Mazda Biante 2012 г.) — город — трасса — смешанный режим | 11,2 6,8 8,6 |
Ресурс двигателя, км | ~260 000 |
Вес, кг | 110 |
Двигатель устанавливался на:
- Mazda 3 BL 2010 – 2011 гг.;
- Mazda 5 CW 2010 – 2012 гг.;
- Mazda 6 II (GH) 2010 – 2012 гг.;
- Mazda Biante CC 2010 – 2018 гг.
Недостатки двигателя MAZDA LF-VD
- Этот силовой агрегат редок и есть по крайней мере сведения о его поломках;
- Система непосредственного впрыска надежна, но специалистов по ее ремонту мало;
- На профильных форумах чаще всего обсуждаются неисправности лямбда-зонда или подсос воздуха во впуск;
- Малой надежностью здесь отличаются: термостат, помпа и правая опора двигателя;
- После 200 000 км пробега часто появляется расход масла или растягивается цепь.