ДВИГАТЕЛИ
Двигатель MAZDA R2AA
Дизельный двигатель Mazda R2AA объемом 2,2 литра выпускался компанией с 2008 по 2013 год и устанавливался на такие популярные модели, как третья и шестая серии, а также кроссовер CX-7. Существовала версия этого дизеля со сниженной до 125 л.с. под индексом R2BF.
В семейство MZR-CD входят дизельные двигатели: R2AA, RF5C и RF7J.
Место расположения номера
Номер двигателя R2AA расположен на левой стороне блока цилиндров, в верхней его части, на стыке блока цилиндров с головкой, между третьим и четвертым цилиндром.
Технические характеристики
| Годы производства | 2008-2013 гг. |
| Объем, куб.см | 2184 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 150 – 185 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 360 – 400 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 94 |
| Степень сжатия | 16.3 |
| Функции | DOHC, балансиры |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | IHI VJ42 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.7 |
| Тип топлива | дизель |
| Евростандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mazda 6 2010 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 6,9 4,5 5,4 |
| Ресурс двигателя, км | ~275 000 |
| Вес, кг | 202 |
Двигатель устанавливался на:
- Mazda 3 BL 2009 – 2013 гг.;
- Mazda 6 II (GH) 2008 – 2012 гг.;
- Mazda CX-7 I (ER) 2009 – 2012 гг.
Недостатки двигателя MAZDA R2AA
- Самая известная проблема – подъем уровня масла после выгорания нагара;
- Часто происходит прогар уплотнительных шайб под форсунками с прорывом газов;
- Цепь ГРМ может растянуться к пробегу 100 тыс. км, а при ее перескоке гнет клапана;
- К слабым местам также можно отнести клапан SCV в ТНВД и датчик положения в турбине;
- Здесь раз в 100 000 км нужно регулировать клапана с помощью специальных винтов.