ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель MAZDA B3
Бензиновый двигатель Mazda B3 объемом 1,3 литра собирался на заводе в Японии с 1987 по 2005 год и устанавливался на многочисленные версии моделей 121 и 323, а также на Kia Rio под индексом A3E. Существовали 8- и 16-клапанные версии двигателя, как с карбюратором, так и с инжектором.
В семейство B-двигателей входят: B1, B3, B3‑ME, B5, B5‑DE, B5‑ME, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Место расположения номера
Номер двигателя B3 расположен на правой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке блока цилиндров с головкой, на отдельном приливе.
Технические характеристики
| Годы производства | 1987-2005 гг. |
| Объем, куб.см | 1323 |
| Топливная система | карбюратор/инжектор (8-клапанная модификация) инжектор (16-клапанная модификация) |
| Выходная мощность, л.с. | 55 – 65 (8-клапанные модификации) 65 – 75 (16-клапанные модификации) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 95 – 105 (8-клапанные модификации) 100 – 110 (16-клапанные модификации) |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в (8-клапанная модификация) алюминий 16в (16-клапанная модификация) |
| Диаметр цилиндра, мм | 71 |
| Ход поршня, мм | 83,6 |
| Степень сжатия | 8,9 – 9,4 (8-клапанные модификации) 9,1 – 9,4 (16-клапанные модификации) |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 3.2 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 1/2/3 (8-клапанные модификации) ЕВРО 2/3 (16-клапанные модификации) |
| Расход топлива, л/100 км (для Mazda 323 1996 г.) — город — трасса — смешанный | 9,5 6,2 7,8 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 115,8 |
Двигатель устанавливался на:
- Mazda 121 DA 1987 – 1991; 121 DB 1991 – 1996; 121 DW 1996 – 2002;
- Mazda Autozam Revue DB 1990 – 1998;
- Mazda 323 BF 1987 – 1989; 323 BG 1989 – 1994; 323 BH 1994 – 1998; 323 BJ 1998 – 2003;
- Mazda Familia BF 1987 – 1989; Familia BG 1989 – 1994;
- Kia Rio 1 (DC) 1999 – 2005;
- Kia Pride 1 (DA) 1987 – 2000.
Недостатки двигателя MAZDA B3
- Чаще всего проблемы с системой зажигания обсуждаются на специализированных форумах.
- В исполнении с гидрокомпенсаторами экономия на масле приводит к их выходу из строя.
- Еще одним слабым местом мотора является клапан сброса давления масляного насоса.
- Ремень ГРМ рассчитан примерно на 60 тыс. км, но при его обрыве клапана здесь не гнутся.
- На дальних пробегах часто встречается расход масла 1 литр на 1000 км.