B5-ME Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

Двигатель MAZDA B5-ME

Бензиновый двигатель Mazda B5-ME объемом 1,5 л выпускался компанией с 1992 по 2002 год и устанавливался на популярную на азиатском рынке модель Demio и базовые модификации Kia Sephia. Есть версия этого агрегата с индексом B5-MI и моновпрыском вместо распределенного.

В семейство B-двигателей входят: B1, B3, B3‑ME, B5, B5‑DE, B5‑ME, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.

Место расположения номера

Номер двигателя B5-ME расположен на правой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке блока цилиндров с головкой, на отдельном приливе блока.

Технические характеристики

Годы производства1992-2002 гг.
Объем, куб.см1498
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.75 – 100
Выходной крутящий момент, Нм115 – 130
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм78
Ход поршня, мм78,4
Степень сжатия9,0 – 9,5
ФункцииSOHC
Гидрокомпенсаторыдо 1999 года
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем моторного масла, литр3.2
Тип топливабензин
ЕвростандартыЕВРО 2/3
Расход топлива, л/100 км (для Mazda Demio 2001 г.)
— город
— трасса
— смешанный
8,9
6,1
7,1
Ресурс двигателя, км~300 000
Вес, кг123,1

Двигатель устанавливался на:

  • Mazda Demio DW 1996 – 2002;
  • Kia Avella 1 (KB) 1993 – 2000;
  • Kia Sephia 1 (FA) 1992 – 1997.

Недостатки двигателя MAZDA B5-ME

  • Судя по активности на специализированных форумах, больше всего проблем доставляет система зажигания.
  • На версиях двигателей с гидрокомпенсаторами их легко вывести из строя некачественным маслом.
  • Еще одним слабым местом мотора является клапан сброса давления масляного насоса.
  • По регламенту ремень ГРМ меняется каждые 60 000 км, но при его обрыве клапана не гнутся.
  • Ближе к 200 тыс. км могут отлежаться маслосъемные кольца и появится расход смазки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх