ДВИГАТЕЛИ
Двигатель MAZDA LF-DE
Бензиновый двигатель Mazda LF-DE объемом 2,0 л выпускался компанией с 2002 по 2015 год и устанавливался на азиатские версии моделей 3, 5, 6 и MX-5, а также на автомобили Ford под индексом CJBA. На ряде рынков встречается силовой агрегат LF-VE, отличающийся наличием фазорегулятора на входе.
В семейство L-двигателей входят:
L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT, L3C1, L5VE.
Место расположения номера
Номер двигателя LF-DE расположен на правой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке блока цилиндров с коробкой передач, за выпускным коллектором.
Технические характеристики
Годы производства | 2002-2015 гг. |
Объем, куб.см | 1999 |
Топливная система | распределенный впрыск |
Выходная мощность, л.с. | 140 – 160 |
Выходной крутящий момент, Нм | 175 – 195 |
Блок цилиндров | алюминий R4 |
Головка блока | алюминий 16 В |
Диаметр цилиндра, мм | 87,5 |
Ход поршня, мм | 83,1 |
Степень сжатия | 10,8 |
Функции | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | нет |
ГРМ | цепь |
Фазовый регулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем моторного масла, литр | 4.3 |
Тип топлива | бензин |
Евростандарты | ЕВРО 4 |
Расход топлива, л/100 км (для Mazda 6 2006 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 9,8 5,4 7,0 |
Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
Вес, кг | 105 |
Двигатель устанавливался на:
- Mazda 3 BK 2003 – 2008;
- Mazda 3 BL 2008 – 2013;
- Mazda 5 CR 2005 – 2007;
- Mazda 6 I (GG) 2002 – 2007;
- Mazda 6 II (GH) 2007 – 2012;
- Mazda MX-5 NC 2005 – 2015.
Недостатки двигателя MAZDA LF-DE
- Первые годы было немало случаев с заклиниванием или выпадением впускных заслонок;
- Виной плавающих оборотов чаще всего являются неисправности дроссельного узла;
- К слабым местам мотора также можно отнести термостат, помпу и правую опору двигателя;
- При пробегах свыше 200 000 км часто встречаются перегорание маслофорсунки и растяжение цепи ГРМ;
- Поскольку гидрокомпенсаторов нет, то клапана придется регулировать каждые 100 000 км.