
ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI

Двигатель MAZDA B5-DE
1,5-литровый 16-клапанный двигатель Mazda B5-DE выпускался компанией с 1989 по 2005 год и устанавливался на такие модели, как Eunos 100 или Familia, а также на автомобили от Kia под индексом BFD. Самая мощная версия этого агрегата – 125-сильный B5-ZE – предлагалась только на японском рынке.
В семейство B-двигателей входят: B1, B3, B3‑ME, B5, B5‑DE, B5‑ME, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Место расположения номера
Номер двигателя B5-DE расположен на правой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке блока цилиндров с головкой, на отдельном приливе.
Технические характеристики
Годы производства | 1989-2005 гг. |
Объем, куб.см | 1498 |
Топливная система | инжектор |
Выходная мощность, л.с. | 105 – 120 |
Выходной крутящий момент, Нм | 125 – 145 |
Блок цилиндров | чугун Р4 |
Головка блока | алюминий 16 В |
Диаметр цилиндра, мм | 78 |
Ход поршня, мм | 78,4 |
Степень сжатия | 9,2 – 9,5 |
Функции | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем моторного масла, литр | 3.2 |
Тип топлива | бензин |
Евростандарты | ЕВРО 2 |
Расход топлива, л/100 км (для Mazda Familia 1990 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 8,5 5,7 6,8 |
Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
Вес, кг | 129,3 |
Двигатель устанавливался на:
- Mazda 323 BG 1989 – 1994 гг.;
- Mazda Autozam AZ-3 EC 1991 – 1998 гг.;
- Mazda Eunos 100 BG 1989 – 1994 гг.; Eunos Presso EC в 1991–1998 гг.;
- Mazda Familia BG 1989–1994 гг.; Familia BH в 1994–1996 г
Недостатки двигателя MAZDA B5-DE
- Простой и надежный двигатель не доставляет столько проблем своим владельцам.
- Судя по обсуждениям на профильных форумах, чаще всего здесь выходит из строя система зажигания.
- Гидрокомпенсаторы не терпят дешевого масла и могут стучать даже до 100 000 км.
- Ремень ГРМ рассчитан примерно на 60 000 км, но при его обрыве клапана здесь не гнутся.
- На очень дальних пробегах часто встречается масляная горелка из-за наличия колец.
Post Views: 20