ДВИГАТЕЛИ
Двигатель MAZDA ZM-DE
Бензиновый двигатель Mazda ZM-DE объемом 1,6 л выпускался компанией с 1998 по 2003 год и устанавливался на европейскую, американскую и японскую версии модели 323 BJ. Модификация мотора для европейского рынка называется просто ZM, отличий у нее минимум.
В семейство Z-engine также входят:
ZJ‑VE, Z5‑DE, ZL‑DE, ZL‑VE, ZY‑VE, Z6, ZM‑DE.
Место расположения номера
Номер двигателя ZM-DE расположен на правой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке блока цилиндров с коробкой передач, на горизонтальном отливе.
Технические характеристики
| Годы производства | 1998-2003 гг. |
| Объем, куб.см | 1598 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 95 – 105 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 145 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 78 |
| Ход поршня, мм | 83,6 |
| Степень сжатия | 10 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.0 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mazda 323 2002 г.) — город — трасса — смешанный режим | 9,6 6,3 7,5 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 140,9 |
Двигатель устанавливался на:
- Mazda 323 BJ 1998 – 2003 гг.;
- Mazda Familia BJ 1998–2003 гг.;
- Mazda Protege BJ 1998 – 2003 гг.
Недостатки двигателя MAZDA ZM-DE
- Конструктивно простой и надежный двигатель боится лишь редкого обслуживания;
- Не откладывайте замену свечей зажигания, иначе вам придется потратиться и на катушки зажигания;
- Замена ремня ГРМ регламентна каждые 60 000 км, но при его обрыве клапана не гнет;
- Гидрокомпенсаторов здесь нет и каждые 100 000 км приходится регулировать клапана;
- На больших пробегах подгорание масла происходит из-за износа маслосъемных колпачков.