ДВИГАТЕЛИ
Двигатель MAZDA CA-DE
Двигатель V6 CA-DE или Mazda MZI объемом 3,7 литра производился в США с 2007 по 2015 год и устанавливался на кроссовер CX-9 первого поколения, а также американские версии Mazda 6. Этот бензиновый силовой агрегат относится к огромной серии двигателей Ford Cyclone Engine.
Серия Duratec V6 включает в себя:
Технические характеристики
Годы производства | 2007-2015 гг. |
Объем, куб.см | 3726 |
Топливная система | распределенное впрыскивание |
Выходная мощность, л.с. | 272 – 277 |
Выходной крутящий момент, Нм | 367 |
Блок цилиндров | алюминий V6 |
Головка блока | алюминий 24 В |
Диаметр цилиндра, мм | 95,5 |
Ход поршня, мм | 86,7 |
Степень сжатия | 10,3 – 10,5 |
Функции | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | нет |
ГРМ | цепь |
Фазовый регулятор | iVCT |
Турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем моторного масла, литр | 5.2 |
Тип топлива | бензин |
Евростандарты | ЕВРО 4/5 |
Расход топлива, л/100 км (для Mazda CX-9 2014 г.) — город — трасса — смешанный | 15,4 9,0 11,3 |
Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
Вес, кг | 185 |
Двигатель устанавливался на:
- Mazda 6 II (GH) 2008 – 2012 гг.;
- Mazda CX-9 I (TB) 2007 – 2015 гг.
Недостатки двигателя MAZDA CA-DE
- Известным недостатком двигателей Cyclone является недолговечный водяной насос.
- Он может подтекать даже на коротких пробегах и тогда антифриз попадет в смазку.
- Насос здесь вращается цепью ГРМ и его клин может привести к дорогостоящему ремонту.
- А во всем остальном это надежный силовой агрегат с ресурсом более 300 тыс. км.
- А вот на качестве топлива лучше не экономить, иначе катализатор долго не прослужит.