
ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI

Двигатель MAZDA B3-ME
Двигатель Mazda B3-ME объемом 1,3 л собирался на японском заводе с 1994 по 2003 год и устанавливался только на местные модификации таких популярных моделей, как Familia и Demio. Такие агрегаты последних лет производства в некоторых источниках фигурируют под индексом B3E.
В семейство B-двигателей входят: B1, B3, B3‑ME, B5, B5‑DE, B5‑ME, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Место расположения номера
Номер двигателя B3-ME расположен на правой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке блока цилиндров с головкой, на отдельном приливе.
Технические характеристики
Годы производства | 1994-2003 гг. |
Объем, куб.см | 1323 |
Топливная система | инжектор |
Выходная мощность, л.с. | 65 – 85 |
Выходной крутящий момент, Нм | 100 – 110 |
Блок цилиндров | чугун Р4 |
Головка блока | алюминий 16 В |
Диаметр цилиндра, мм | 71 |
Ход поршня, мм | 83,6 |
Степень сжатия | 9,1 – 9,4 |
Функции | СОХК |
Гидрокомпенсаторы | до 1999 года |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем моторного масла, литр | 3.2 |
Тип топлива | бензин |
Евростандарты | ЕВРО 2/3 |
Расход топлива, л/100 км (для Mazda Demio 1998 г.в.) — город — трасса — смешанный | 8,7 5,9 6,9 |
Ресурс двигателя, км | ~280 000 |
Вес, кг | 118,5 |
Двигатель устанавливался на:
- Mazda Autozam Revue DB в 1994–1998 гг.;
- Mazda Demio DW 1996 – 2002 гг.;
- Mazda Familia BH 1994–1998 гг.;
- Mazda Familia BJ 1998 – 2003 гг.
Недостатки двигателя MAZDA B3-ME
- На специализированных форумах больше всего обсуждаются проблемы с системой зажигания;
- Если у вас версия с гидрокомпенсаторами, не экономьте на масле, иначе они будут греметь;
- К слабым местам двигателя также можно отнести редукционный клапан масляного насоса;
- Ресурс ремня ГРМ составляет в среднем 60 000 км, но при его обрыве клапана не гнутся;
- При пробеге свыше 200 000 км часто обнаруживается угар масла до 1 литра на 1000 км.
Post Views: 48