ДВИГАТЕЛИ
DADI
Двигатель MAZDA KL-G4
Бензиновый двигатель Mazda KL-G4 объемом 2,5 литра выпускался компанией с 1997 по 2002 год и устанавливался только на модель 626 в кузове GF в модификации для рынков США и Канады. Этот мотор отличался сложной выхлопной системой с тремя катализаторами, четырьмя лямбдами.
В семейство двигателей K входят: K8‑DE, K8‑ZE, KF‑DE, KF‑ZE, KJ‑ZEM, KL‑DE, KL‑G4, KL-ZE.
Место расположения номера
Номер двигателя KL-G4 расположен на правой стороне блока цилиндров, в передней его части, на стыке блока цилиндров с головкой, под выпускным коллектором.
Технические характеристики
| Годы производства | 1997-2002 гг. |
| Объем, куб.см | 2497 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 170 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 221 |
| Блок цилиндров | алюминий V6 |
| Головка блока | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 84,5 |
| Ход поршня, мм | 74,2 |
| Степень сжатия | 9,5 |
| Функции | DOHC, VRIS |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.0 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mazda 626 2000 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 12,4 7,8 9,2 |
| Ресурс двигателя, км | ~500 000 |
| Вес, кг | 175 |
Двигатель устанавливался на:
- Mazda 626 GF 1997 – 2002 гг.
Недостатки двигателя MAZDA KL-G4
- Этот мотор достаточно надежен, но алюминиевый блок и ГБЦ очень боятся перегрева;
- Не затягивайте с заменой свечей иначе придется менять 3 дорогие катушки;
- После 100 тыс. км можно столкнуться с протечками масла из-под клапанных крышек;
- Ремень ходит 80 000 км, замена сложна и дорога, но при обрыве ремня клапана не гнутся;
- Поскольку гидрокомпенсаторов здесь нет, то клапана приходится регулировать каждые 100 000 км.