Двигатели TOYOTA

Toyota — крупнейшая автомобильная корпорация Японии, также предоставляющая финансовые услуги и несколько дополнительных направлений бизнеса. Это крупнейшая публичная автомобильная компания в мире и крупнейшая публичная компания в Японии. Штаб-квартира компании находится в городе Тойота, префектура Аити (Япония).

Toyota Motor Corporation производит широкий спектр автомобильных двигателей. С 1987 года компания придерживается следующей системы наименования своих двигателей:

первые цифры обозначают поколение блока двигателя;
следующие одна или две буквы обозначают семейство двигателей;
суффиксы (через тире) определяют характеристики движка;
далее после букв указывается семизначный серийный номер двигателя в данном поколении семейства.

Суффикс	Особенность
А	система изменения фаз газораспределения Valvematic
B	два карбюратора SU (доказательства использования этанолового топлива E85 после 2000 г.)
С	с калифорнийской системой контроля выбросов
CI	с централизованной системой одноточечного впрыска топлива с электронным управлением
D	два карбюратора с нисходящим потоком
Е	электронный впрыск топлива
F	Фазы газораспределения DOHC с узкими «экономичными» фазами
G	ГРМ DOHC с широкими «продуктивными» фазами
H	высокое сжатие или высокое давление наддува
I	централизованный впрыск топлива
J	автодроссель
К	Цикл Аткинсона (негибридный)
L	поперечное расположение двигателя
М	для филиппинского рынка
N	двигатель на сжатом природном газе
P	двигатель на сжиженном нефтяном газе
R	низкая компрессия (для топлива с октановым числом 87 и ниже)
S	вихревое перемешивание
SE	непосредственный впрыск бензина
Т	турбонаддув
U	с японским катализатором
V	Система впрыска дизельного топлива Common Rail
X	гибридный двигатель с циклом Аткинсона
Z	с наддувом (механический нагнетатель)

В каталоге представлены двигатели для следующих моделей Toyota:

Двигатель TOYOTA 7M-GE

3,0-литровый 24-клапанный двигатель Toyota 7M-GE выпускался компанией с 1986 по 1992 год и устанавливался на такие популярные модели японского концерна, как Supra, Chaser, Crown и Mark II. Этот силовой агрегат отличался необычным расположением клапанов под углом 50 градусов. Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 7M-GTE

3,0-литровый турбодвигатель Toyota 7M-GTE собирался на заводе в Японии с 1986 по 1992 год и устанавливался только на две спортивные модели компании: Soarer в кузове Z20 и Supra A70. Существовали гоночные версии этого двигателя под индексом 7M-GTEU мощностью до 580…

Двигатель Тойота 7М-ГТЕЧитать далее…

Двигатель TOYOTA M15A-FKS

1,5-литровый 3-цилиндровый двигатель Toyota M15A-FKS впервые был представлен в 2019 году с новым поколением Yaris, основанным на модульной платформе GA-B или TNGA. Как и силовые агрегаты A25A-FKS и M20A-FKS, этот мотор также относится к семейству Dynamic Force Engine. Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA M15A-FXE

Гибридный двигатель Toyota M15A-FXE объемом 1,5 л был представлен на автосалоне 2019 года вместе с четвертым поколением известной модели Yaris на базе платформы GA-B или TNGA. Как и моторы A25A-FXS и M20A-FXS, этот агрегат относится к серии Dynamic Force Engine 2.0. Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA M20A-FKS

Двигатель Toyota M20A-FKS объемом 2,0 литра выпускается японским концерном только с 2018 года и устанавливается на такие популярные модели, как Camry, Corolla или RAV4. Этот агрегат и его китайские версии M20C-FKS и M20D-FKS относятся к линейке Dynamic Force. Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA M20A-FXS

2,0-литровый двигатель Toyota M20A-FXS выпускается на заводах концерна только с 2018 года и устанавливается на гибридные версии таких популярных моделей, как C-HR, Corolla и Lexus UX250h. Этот агрегат отличается работой по циклу Миллера и относится к линейке Dynamic Force Engine. Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 2MZ-FE

Двигатель Toyota 2MZ-FE объемом 2,5 литра выпускался в Японии с 1995 по 2002 год и устанавливался в основном на модели для азиатского рынка. Этот двигатель славится своей привередливостью к качеству топлива. Этот двигатель чаще всего встречается на праворульных автомобилях. Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 1MZ-FE

Двигатель Toyota 1MZ-FE объемом 3,0 л выпускался с 1993 по 2008 год на заводах компании в Японии и США и устанавливался на многочисленные модели японского концерна для всех рынков. Обычно выделяют два варианта силового агрегата: с фазорегулятором VVT-i и без него на впуске. Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 3MZ-FE

Двигатель Toyota 3MZ-FE объемом 3,3 литра выпускался с 2002 по 2015 год на заводах Японии и США и устанавливался на многие модели концерна. Мотор был оснащен фазорегулятором VVT-i на впускном валу, коллектором переменной длины и электронным дросселем ETCS-i. Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 3NR-FE

Двигатель Toyota 3NR-FE объемом 1,2 литра с 2011 года собирают в Японии для моделей B-класса. Агрегат поставляется в двух версиях: с системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i и без нее. Упрощенная модификация мотора без фазорегулятора предлагается только на индийском рынке. Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 8NR-FTS

Двигатель Toyota 8NR-FTS объемом 1,2 литра выпускается с 2015 года и только на японском заводе концерна. Этот двигатель работает по циклу Аткинсона, оснащен непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом с интеркулером и системами изменения фаз газораспределения VVT-i + VVT-iW. Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 1NR-FE

Двигатель Toyota 1NR-FE объемом 1,3 литра собирают с 2008 года и только на японских заводах. Мотор доступен в двух версиях: для развивающихся стран ЕВРО 3 и для остальных ЕВРО 4/5. Также есть модификация для биоэтанола 1NR-FBE, и еще две китайские 4NR-FE и 6NR-FE. Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 1NR-VE

Двигатель Toyota 1NR-VE объемом 1,3 л производится с 2015 года в Японии и ставят его только на компактные модели, которые предлагаются на автомобильных рынках Юго-Восточной Азии. Двигатель во всех модификациях оснащен системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i. Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 1NR-FKE

Двигатель Toyota 1NR-FKE объемом 1,3 литра собирают в Японии с 2014 года, в основном для местного авторынка. Этот двигатель работает по экономичному циклу Аткинсона, имеет высокую степень сжатия и оснащен системой изменения фаз газораспределения VVT-iE. Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 2NR-FE

Двигатель Toyota 2NR-FE объемом 1,5 л собирается с 2010 года на японском заводе компании. Мотор доступен в двух версиях: с системой фазового регулирования Dual VVT-i, а также без нее. Есть отдельная модификация на биоэтаноле 2NR-FBE и два китайских 5NR-FE и 7NR-FE. Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 2NR-VE

1,5-литровый двигатель Toyota 2NR-VE с 2015 года собирают в Японии для азиатских моделей. Этот мотор доступен в двух версиях: для ЕВРО 3 и для ЕВРО 4/5 с разной степенью сжатия. Все модификации этого силового агрегата оснащены системами фазового регулирования Dual VVT-i. Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 2NR-FKE

Двигатель Toyota 2NR-FKE объемом 1,5 л собирается с 2015 года на японском заводе компании и только для местного авторынка. Этот двигатель работает по экономичному циклу Аткинсона со степенью сжатия 13,5:1, а также имеет фирменную систему изменения фаз газораспределения VVT-iE. Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 2NZ-FE

Двигатель 2NZ — 4-тактный 4-цилиндровый бензиновый с электронной системой впрыска топлива и управления зажиганием, рядными цилиндрами и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с двумя верхними распределительными валами (обычно с системой изменения фаз газораспределения VVT-i). Двигатель имеет систему жидкостного охлаждения с принудительной циркуляцией закрытого типа. Комбинированная система смазки: напорно-распылительная. Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 1NZ-FE

Двигатель Toyota 1NZ-FE объемом 1,5 л выпускается с 1999 года на японском заводе компании. Агрегат ставится на компактные модели и оснащен фазорегулятором VVT-i только на впуске. За время выпуска мотор получил ряд обновлений и есть версии 2003, 2005 и 2010 годов. Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 1NZ-FXE

1,5-литровый двигатель Toyota 1NZ-FXE производится с 1997 года только в Японии. Сначала он устанавливался только на Prius, но затем распространился и на другие гибридные модели концерна. Мотор оснащен фазорегулятором VVT-i на впускном валу и электронным дросселем ETCS-i. Продолжить чтение…

1 2 3 4 5 6 7 8

ДВИГАТЕЛИ