2,0-литровый двигатель Toyota M20A-FXS выпускается на заводах концерна только с 2018 года и устанавливается на гибридные версии таких популярных моделей, как C-HR, Corolla и Lexus UX250h. Этот агрегат отличается работой по циклу Миллера и относится к линейке Dynamic Force Engine.

В семейство Dynamic Force входят двигатели: A25A-FKS, A25A-FXS, M15A‑FKS, M15A-FXE, M20A‑FKS, M20A-FXS, T24A-FTS.

Место расположения номера

Номер двигателя M20A-FXS расположен на левой стороне блока цилиндров, в передней его части, на стыке блока цилиндров с головкой блока цилиндров.

Технические характеристики

Годы производства	с 2018 года
Рабочий объем, куб.см	1986
Топливная система	комбинированный впрыск D4-S
Выходная мощность, л.с.	150
Крутящий момент, Нм	190
Блок цилиндров	алюминий Р4
Головка блока	алюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм	80,5
Ход поршня, мм	97,6
Степень сжатия	14,0
Функции	Цикл Миллера
Гидрокомпенсаторы	да
ГРМ	цепь
Фазовый регулятор	VVT-iE + VVT-i
Турбонаддув	нет
Рекомендуемое моторное масло	0W-20
Объем масла в двигателе, л	4.3
Тип топлива	95
Евро стандарты	ЕВРО 6
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Corolla Hybrid 2020) — город — трасса — смешанный	5,4 3,2 3,8
Ресурс двигателя, км	~250 000
Вес, кг	112,3

Двигатель устанавливался на:

Toyota C-HR 1 (AX10) с 2019 года;
Toyota Corolla 12 (Е210) с 2018 года;
Toyota Corolla Cross 1 (XG10) с 2021 года;
Lexus UX250h 1 (ZA10) с 2018 года.

Недостатки двигателя TOYOTA M20A-FXS

Как и все агрегаты с впрыском D-4S, достаточно требователен к качеству топлива.
Этот двигатель имеет известную проблему с утечкой охлаждающей жидкости системы рециркуляции отработавших газов.
В редких случаях теплообменник даже трескается и антифриз попадает в цилиндры.
К 100 тыс. км клапан EGR может окончательно забиться отложениями и заклинить.

Post Views: 330

Двигатель TOYOTA M20A-FXS

Недостатки двигателя TOYOTA M20A-FXS

Добавить комментарий Отменить ответ

Мы в соцсетях