M20A-FXS Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель TOYOTA M20A-FXS

2,0-литровый двигатель Toyota M20A-FXS выпускается на заводах концерна только с 2018 года и устанавливается на гибридные версии таких популярных моделей, как C-HR, Corolla и Lexus UX250h. Этот агрегат отличается работой по циклу Миллера и относится к линейке Dynamic Force Engine.

В семейство Dynamic Force входят двигатели: A25A-FKS, A25A-FXS, M15A‑FKS, M15A-FXE, M20A‑FKS, M20A-FXS, T24A-FTS.

Место расположения номера

Номер двигателя M20A-FXS расположен на левой стороне блока цилиндров, в передней его части, на стыке блока цилиндров с головкой блока цилиндров.

Технические характеристики

Годы производствас 2018 года
Рабочий объем, куб.см1986
Топливная системакомбинированный впрыск D4-S
Выходная мощность, л.с.150
Крутящий момент, Нм190
Блок цилиндровалюминий Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм80,5
Ход поршня, мм97,6
Степень сжатия14,0
ФункцииЦикл Миллера
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторVVT-iE + VVT-i
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло0W-20
Объем масла в двигателе, л4.3
Тип топлива95
Евро стандартыЕВРО 6
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Corolla Hybrid 2020)
— город
— трасса
— смешанный
5,4
3,2
3,8
Ресурс двигателя, км~250 000
Вес, кг112,3

Двигатель устанавливался на:

  • Toyota C-HR 1 (AX10) с 2019 года;
  • Toyota Corolla 12 (Е210) с 2018 года;
  • Toyota Corolla Cross 1 (XG10) с 2021 года;
  • Lexus UX250h 1 (ZA10) с 2018 года.

Недостатки двигателя TOYOTA M20A-FXS

  • Как и все агрегаты с впрыском D-4S, достаточно требователен к качеству топлива.
  • Этот двигатель имеет известную проблему с утечкой охлаждающей жидкости системы рециркуляции отработавших газов.
  • В редких случаях теплообменник даже трескается и антифриз попадает в цилиндры.
  • К 100 тыс. км клапан EGR может окончательно забиться отложениями и заклинить.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх