ДВИГАТЕЛИ
Двигатель TOYOTA 1NR-VE
Двигатель Toyota 1NR-VE объемом 1,3 л производится с 2015 года в Японии и ставят его только на компактные модели, которые предлагаются на автомобильных рынках Юго-Восточной Азии. Двигатель во всех модификациях оснащен системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i.
В семейство NR входят двигатели: 3NR‑FE, 8NR‑FTS, 1NR‑FE, 1NR‑VE, 1NR‑FKE, 2NR‑FE, 2NR‑VE, 2NR‑FKE.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2015 года |
| Рабочий объем, куб.см | 1329 |
| Топливная система | инжектор MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 90 – 95 |
| Крутящий момент, Нм | 115 – 120 |
| Блок цилиндров | алюминий Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 72,5 |
| Ход поршня, мм | 80,5 |
| Степень сжатия | 11,5 |
| Функции | ETCS-i |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Dual VVT-i |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-20 |
| Объем масла в двигателе, л | 3.4 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Avanza 2016) — город — трасса — смешанный | 6,3 4,6 5,3 |
| Ресурс двигателя, км | ~200 000 |
| Вес, кг | 98 |
Двигатель устанавливался на:
- Toyota Avanza F650 с 2015 года;
- Perodua Bezza с 2016 г.;
- Perodua Myvi с 2017 г.
Недостатки двигателя TOYOTA 1NR-VE
- На специализированных форумах жалуются только на жор масла и громкую работу мотора;
- Довольно часто здесь выходят из строя катушки зажигания и водяной насос.