Toyota — крупнейшая автомобильная корпорация Японии, также предоставляющая финансовые услуги и несколько дополнительных направлений бизнеса. Это крупнейшая публичная автомобильная компания в мире и крупнейшая публичная компания в Японии. Штаб-квартира компании находится в городе Тойота, префектура Аити (Япония).

Toyota Motor Corporation производит широкий спектр автомобильных двигателей. С 1987 года компания придерживается следующей системы наименования своих двигателей:

  • первые цифры обозначают поколение блока двигателя;
  • следующие одна или две буквы обозначают семейство двигателей;
  • суффиксы (через тире) определяют характеристики движка;
  • далее после букв указывается семизначный серийный номер двигателя в данном поколении семейства.
СуффиксОсобенность
Асистема изменения фаз газораспределения Valvematic
Bдва карбюратора SU (доказательства использования этанолового топлива E85 после 2000 г.)
Сс калифорнийской системой контроля выбросов
CIс централизованной системой одноточечного впрыска топлива с электронным управлением
Dдва карбюратора с нисходящим потоком
Еэлектронный впрыск топлива
FФазы газораспределения DOHC с узкими «экономичными» фазами
GГРМ DOHC с широкими «продуктивными» фазами
Hвысокое сжатие или высокое давление наддува
Iцентрализованный впрыск топлива
Jавтодроссель
КЦикл Аткинсона (негибридный)
Lпоперечное расположение двигателя
Мдля филиппинского рынка
Nдвигатель на сжатом природном газе
Pдвигатель на сжиженном нефтяном газе
Rнизкая компрессия (для топлива с октановым числом 87 и ниже)
Sвихревое перемешивание
SEнепосредственный впрыск бензина
Ттурбонаддув
Uс японским катализатором
VСистема впрыска дизельного топлива Common Rail
Xгибридный двигатель с циклом Аткинсона
Zс наддувом (механический нагнетатель)

Двигатель TOYOTA 2GR-FSE

Двигатель Toyota 2GR-FSE объемом 3,5 литра V6 собирался на заводах концерна с 2004 по 2020 год и устанавливался на такие задне- или полноприводные модели, как Crown, Mark X, а также Lexus IS и GS. Этот силовой агрегат отличается наличием комбинированной системы впрыска топлива D-4S.  Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 2GR-FKS

Двигатель V6 Toyota 2GR-FKS объемом 3,5 литра выпускается японским концерном с 2015 года и устанавливается на такие модели, как Camry, Sienna и Highlander, а также Lexus RX350, ES350 и IS350. Этот двигатель оснащен комбинированным впрыском топлива D-4S и работой по циклу Аткинсона.  Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 2GR-FXE

3,5-литровый двигатель V6 Toyota 2GR-FXE выпускался на заводе концерна с 2009 по 2020 год и устанавливался на гибридные версии Crown Majesta, Highlander, а также Lexus GS и RX. Есть две версии агрегата: с распределенным или комбинированным впрыском топлива.  Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 2GR-FXS

3,5-литровый двигатель V6 Toyota 2GR-FXS выпускается на заводе в Японии с 2015 года и устанавливается только на гибридные модификации кроссовера Highlander или Lexus RX450h. Этот двигатель отличается циклом Аткинсона и наличием комбинированного впрыска D4-S.  Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 7GR-FKS

3,5-литровый двигатель V6 Toyota 7GR-FKS выпускается на заводе в Китае с 2015 года и устанавливается на микроавтобус HiAce или китайскую версию внедорожника Land Cruiser Prado 150. Этот агрегат по сути является одной из разновидностей популярного двигателя 2GR-FKS.  Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 8GR-FKS

Двигатель Toyota 8GR-FKS объемом 3,5 литра V6 выпускается на заводе концерна в Японии с 2017 года и устанавливается только на Lexus LS350, который предлагается на ограниченном количестве рынков. Такой силовой агрегат по сути является одной из разновидностей популярного мотора 2GR-FKS.  Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA  8GR-FXS

3,5-литровый двигатель V6 Toyota 8GR-FXS выпускается в Японии с 2017 года и используется в гибридных версиях таких моделей, как Crown S220, а также Lexus LS500h и LC500h. Этот двигатель оснащен комбинированным впрыском топлива D-4S и работает по циклу Аткинсона.  Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 1GR-FE

4,0-литровый двигатель V6 Toyota 1GR-FE выпускается на заводах Японии и США с 2002 года и устанавливается на многие пикапы и внедорожники, но наиболее известен по Land Cruiser Prado. Существует два поколения этого силового агрегата: с фазорегуляторами типа VVT-i и Dual VVT-i.  Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 6GR-FE

4,0-литровый двигатель V6 Toyota 6GR-FE собирается на китайском заводе концерна с 2013 года и устанавливается только на третье поколение популярного на местном рынке автобуса Coaster. Этот силовой агрегат по сути является разновидностью двигателя 1GR-FE второго поколения.  Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 1JZ-GE

2,5-литровый двигатель Toyota 1JZ-GE собирался на заводе Tahara в Японии с 1990 по 2007 год и устанавливался только на популярные заднеприводные модели с автоматической коробкой передач. Есть две версии этого мотора: модель 1990 года и модель 1995 года с системой VVT-i.  Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 1JZ-GTE

2,5-литровый турбодвигатель Toyota 1JZ-GTE выпускался на заводе в Тахаре с 1990 по 2007 год и устанавливался на популярные заднеприводные модели компании, такие как Supra, Crown, Mark 2. Существует два поколения этого двигателя. : первый в 1990 году и второй в 1996 году с системой VVT-i.  Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 1JZ-FSE

2,5-литровый двигатель Toyota 1JZ-FSE производился с 1999 по 2007 год на заводе Tahara в Японии и устанавливался только на задне- и полноприводные модели с автоматической коробкой передач. Силовой агрегат отличается прежде всего фирменной системой непосредственного впрыска топлива D4.  Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 2JZ-GE

3,0-литровый двигатель Toyota 2JZ-GE собирался на заводе Tahara в Японии с 1991 по 2007 год и устанавливался на популярные заднеприводные модели компании, такие как Aristo, Crown и Mark II. Существует две модификации этого мотора: стоковая модель 1991 года и версия 1997 года с VVT-i.  Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA  2JZ-GTE

3,0-литровый двигатель Toyota 2JZ-GTE с двойным турбонаддувом выпускался компанией с 1991 по 2002 год и устанавливался только на первые два поколения седана Aristo и спортивное купе A80 Supra. Агрегаты для японского рынка отличаются от экспортных, а также есть версия с VVT-i.  Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 2JZ-FSE

3,0-литровый двигатель Toyota 2JZ-FSE производился с 1999 по 2007 год на заводе Tahara в Японии и устанавливался только на задне- и полноприводные модели с автоматической коробкой передач. Силовой агрегат отличался в первую очередь фирменной системой непосредственного впрыска топлива D4.  Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 1KR-VE

Двигатель Toyota 1KR-VE объемом 1,0 л выпускается с 2016 года в Японии и устанавливается только на компактные модели для Юго-Восточной Азии. Алюминиевый трехцилиндровый агрегат с цепным приводом ГРМ оснащен системой изменения фаз газораспределения на впуске VVT-i.  Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 1KR-FE

1,0-литровый двигатель Toyota 1KR-FE с 2004 года собирают в Японии и Польше для широкого спектра компактных моделей. Алюминиевый трехцилиндровый двигатель с цепным приводом ГРМ оснащен фирменной системой изменения фаз газораспределения VVT-i только на впускном валу.  Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 1KR-DE

1,0-литровый двигатель Toyota 1KR-DE выпускается с 2012 года в Японии и устанавливается только на компактные модели для Юго-Восточной Азии. Этот мотор максимально дешев и упрощен, например, в нем нет фазорегулятора. Чуть более мощная версия носит индекс 1KR-DE2.  Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 5M-EU

2,8-литровый 12-клапанный двигатель Toyota 5M-EU выпускался в Японии с 1979 по 1989 год и устанавливался сразу на несколько поколений таких популярных моделей, как Supra, Cressida и Crown. На европейском и австралийском рынках этот силовой агрегат известен как 5M-E.  Продолжить чтение…

Двигатель TOYOTA 5M-GE

Инжекторный двигатель Toyota 5M-GE объемом 2,8 л выпускался концерном с 1981 по 1988 год и устанавливался на многие популярные модели компании, такие как Supra, Cressida, Crown и Soarer. На автомобильном рынке Японии этот силовой агрегат имел несколько иной индекс 5M-GEU.  Продолжить чтение…

1    2    3    4    5    6    7    8

Прокрутить вверх