ДВИГАТЕЛИ

Двигатель TOYOTA 7M-GE

3,0-литровый 24-клапанный двигатель Toyota 7M-GE выпускался компанией с 1986 по 1992 год и устанавливался на такие популярные модели японского концерна, как Supra, Chaser, Crown и Mark II. Этот силовой агрегат отличался необычным расположением клапанов под углом 50 градусов.

В семейство M входят двигатели: 5M-EU, 5M‑GE, 7M‑GE и 7M‑GTE.

Технические характеристики

Годы производства1986-1992 гг.
Рабочий объем, куб.см2954
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.190 – 205
Крутящий момент, Нм250 – 265
Блок цилиндровчугун Р6
Головка блокаалюминий 24в
Диаметр цилиндра, мм83
Ход поршня, мм91
Степень сжатия9.1
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторынет
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л4.4
Тип топлива92
Евро стандартыЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Mark II 1990 г.)
— город
— трасса
— смешанный
12,1
8,2
10,0
Ресурс двигателя, км~300 000
Вес, кг185

Двигатель устанавливался на:

  • Toyota Chaser 4 (X80) 1989 – 1992 гг.;
  • Toyota Crown 8 (S130) 1987–1991 гг.;
  • Toyota Mark II 6 (X80) 1988–1992 гг.;
  • Toyota Supra 3 (A70) 1986 – 1992 гг.

Недостатки двигателя Toyota 7M-GE

  • Самая известная проблема двигателя — пробой прокладки ГБЦ в районе 6-го цилиндра;
  • Часто владельцы слишком сильно растягивают болты ГБЦ и просто их ломают;
  • Также здесь довольно часто выходит из строя система зажигания и заедает клапан холостого хода;
  • К слабым местам двигателя можно отнести масляный насос, его производительность низкая;
  • Гидрокомпенсаторов нет и каждые 100 тыс. км приходится регулировать клапана.
Прокрутить вверх