
Двигатель TOYOTA M15A-FKS
1,5-литровый 3-цилиндровый двигатель Toyota M15A-FKS впервые был представлен в 2019 году с новым поколением Yaris, основанным на модульной платформе GA-B или TNGA. Как и силовые агрегаты A25A-FKS и M20A-FKS , этот мотор также относится к семейству Dynamic Force Engine.
В семейство Dynamic Force входят двигатели: A25A-FKS, A25A-FXS, M15A‑FKS, M15A-FXE, M20A‑FKS, M20A-FXS, T24A-FTS.
Место расположения номера
Номер двигателя M15A-FKS расположен на левой стороне блока цилиндров, в передней его части, на стыке блока цилиндров с головкой блока цилиндров.
Технические характеристики
Годы производства | с 2019 года |
Рабочий объем, куб.см | 1490 |
Топливная система | непосредственный впрыск D-4 |
Выходная мощность, л.с. | 120 – 125 |
Крутящий момент, Нм | 145 – 153 |
Цилиндрический блок | алюминий Р3 |
Головка блока | алюминий 12в |
Диаметр цилиндра, мм | 80,5 |
Ход поршня, мм | 97,6 |
Степень сжатия | 14,0 |
Функции | EGR и GPF |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | цепь |
Фазовый регулятор | VVT-iW + VVT-i |
Tурбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 0W-20 |
Объем масла в двигателе, л | 3,6 |
Тип топлива | 95 |
Евро стандарты | ЕВРО 6 |
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Yaris 2021) — город — трасса — смешанный | 5,8 3,9 4,6 |
Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
Вес, кг | 85,1 |

Двигатель устанавливался на:
- Toyota Corolla 12 (E210) с 2020 года;
- Toyota Yaris 4 (XP210) с 2019 года;
- Toyota Yaris Cross 1 (XP210) с 2020 года.
Недостатки двигателя TOYOTA M15A-FKS
- Наличие непосредственного впрыска Д-4 предполагает требовательность к качеству топлива;
- Пока что на специализированных форумах часто жалуются только на течи в охладителе жидкости EGR;
- Иногда этот теплообменник трескается и антифриз попадает прямо в цилиндры двигателя;
- Ближе к 100 тыс. км клапан EGR часто забивается отложениями и полностью заклинивает.