3NR-FE Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель TOYOTA 3NR-FE

Двигатель Toyota 3NR-FE объемом 1,2 литра с 2011 года собирают в Японии для моделей B-класса. Агрегат поставляется в двух версиях: с системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i и без нее. Упрощенная модификация мотора без фазорегулятора предлагается только на индийском рынке.

В семейство NR входят двигатели: 3NR‑FE, 8NR‑FTS, 1NR‑FE, 1NR‑VE, 1NR‑FKE, 2NR‑FE, 2NR‑VE, 2NR‑FKE.

Технические характеристики

Годы производствас 2011 года
Рабочий объем, куб.см1197
Топливная системаинжектор MPI
Выходная мощность, л.с.80 (без Dual VVT-i)
86 (с Dual VVT-i)
Крутящий момент, Нм104 (без Dual VVT-i)
108 (с Dual VVT-i)
Блок цилиндровалюминий Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм72,5
Ход поршня, мм72,5
Степень сжатия10,5 (без Dual VVT-i)
11,5 (с Dual VVT-i)
ФункцииETCS-i
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторнет
Dual VVT-i
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л3.4
Тип топлива92 (без Dual VVT-i)
95 (с Dual VVT-i)
Евро стандартыЕВРО 3/4 (без Dual VVT-i)
ЕВРО 4/5 (с Dual VVT-i)
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Yaris 2014)
— город
— трасса
— смешанный
5,9
4,1
4,7
Ресурс двигателя, км~200 000
Вес, кг95

Двигатель устанавливался на:

  • Toyota Etios NGK12 с 2011 года;
  • Toyota Etios Cross NGK15 с 2014 года;
  • Toyota Yaris XP130 с 2011 года; Yaris XP150 с 2013 года;
  • Daihatsu Ayla c 2013;
  • Daihatsu Sigra c 2016 года.

Недостатки двигателя TOYOTA 3NR-FE

  • Некоторые владельцы жалуются на небольшой жор масла с первых километров;
  • Из-под капота постоянно слышны шумы и стуки, особенно от фрикционов VVT-i;
  • Водяной насос и отдельные катушки зажигания имеют короткий срок службы;
  • Силовой агрегат склонен к быстрому нагарообразованию, благодаря клапану EGR.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх