ДВИГАТЕЛИ
Двигатель TOYOTA 3NR-FE
Двигатель Toyota 3NR-FE объемом 1,2 литра с 2011 года собирают в Японии для моделей B-класса. Агрегат поставляется в двух версиях: с системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i и без нее. Упрощенная модификация мотора без фазорегулятора предлагается только на индийском рынке.
В семейство NR входят двигатели: 3NR‑FE, 8NR‑FTS , 1NR‑FE , 1NR‑VE , 1NR‑FKE , 2NR‑FE , 2NR‑VE , 2NR‑FKE .
Двигатель устанавливался на:
- Toyota Etios NGK12 с 2011 года;
- Toyota Etios Cross NGK15 с 2014 года;
- Toyota Yaris XP130 с 2011 года; Yaris XP150 с 2013 года;
- Daihatsu Ayla c 2013;
- Daihatsu Sigra c 2016 года.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2011 года |
| Рабочий объем, куб.см | 1197 |
| Топливная система | инжектор MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 80 (без Dual VVT-i) 86 (с Dual VVT-i) |
| Крутящий момент, Нм | 104 (без Dual VVT-i) 108 (с Dual VVT-i) |
| Блок цилиндров | алюминий Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 72,5 |
| Ход поршня, мм | 72,5 |
| Степень сжатия | 10,5 (без Dual VVT-i) 11,5 (с Dual VVT-i) |
| Функции | ETCS-i |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет Dual VVT-i |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3.4 |
| Тип топлива | 92 (без Dual VVT-i) 95 (с Dual VVT-i) |
| Евро стандарты | ЕВРО 3/4 (без Dual VVT-i) ЕВРО 4/5 (с Dual VVT-i) |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Yaris 2014) — город — трасса — смешанный | 5,9 4,1 4,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~200 000 |
| Вес, кг | 95 |
Недостатки двигателя TOYOTA 3NR-FE
- Некоторые владельцы жалуются на небольшой жор масла с первых километров;
- Из-под капота постоянно слышны шумы и стуки, особенно от фрикционов VVT-i;
- Водяной насос и отдельные катушки зажигания имеют короткий срок службы;
- Силовой агрегат склонен к быстрому нагарообразованию, благодаря клапану EGR.