ДВИГАТЕЛИ

Двигатель TOYOTA 1NZ-FXE

1,5-литровый двигатель Toyota 1NZ-FXE производится с 1997 года только в Японии. Сначала он устанавливался только на Prius, но затем распространился и на другие гибридные модели концерна. Мотор оснащен фазорегулятором VVT-i на впускном валу и электронным дросселем ETCS-i.

В семейство NZ также входят двигатели: 1NZ-FE, 1NZ‑FXE и 2NZ‑FE.

Технические характеристики

Годы производствас 1997 года
Рабочий объем, куб.см1497
Топливная системаинжектор MPI
Выходная мощность, л.с.70 – 77
Крутящий момент, Нм110 – 115
Блок цилиндровалюминий Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм75
Ход поршня, мм84,7
Степень сжатия13 – 13,4
ФункцииГибридный
Гидрокомпенсаторыс 2004 года
ГРМцепь
Фазовый регуляторVVT-i впуск
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л3,7
Тип топлива95
Евро стандартыЕВРО 4/5
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Prius 2006 г.)
— город
— трасса
— смешанный
5,5
4,7
5,1
Ресурс двигателя, км~250 000
Вес, кг144

Двигатель устанавливался на:

  • Тойота Corolla Е160 с 2012 года;
  • Toyota Prius 1 (XW10) 1997 – 2003 гг.; Prius 2 (XW20) 2003 – 2009 г.в.; Prius C 1 (NHP10) с 2011 г.;
  • Toyota Sienta 2 (XP170) с 2015 года;
  • Тойота Yaris 3 (XP130) с 2012 года.

Недостатки двигателя TOYOTA 1NZ-FXE

  • При очень большом пробеге двигатель постепенно начинает потреблять масло;
  • После 150 000 км часто сдает гидронатяжитель и перетягивается цепь ГРМ;
  • Виной плавающих оборотов двигателя обычно является нагар на впуске и на дроссельной заслонке;
  • Часто наблюдаются течи масла, особенно из-под заднего сальника коленвала.
Прокрутить вверх