Карбюраторный двигатель Toyota 22R объемом 2,4 литра выпускался в Японии с 1981 по 1997 год и устанавливался на такие популярные модели компании, как 4Runner, Hilux и Land Cruiser J70. Этот мотор был серьезно обновлен в 1990 году и его мощность возросла более чем на 10 л.с. Продолжить чтение…
ДВИГАТЕЛИ
Toyota – крупнейшая автомобильная корпорация Японии, также предоставляющая финансовые услуги и несколько дополнительных направлений бизнеса. Это крупнейшая публичная автомобильная компания в мире и крупнейшая публичная компания в Японии. Штаб-квартира компании находится в городе Тойота, префектура Аити (Япония).
Toyota Motor Corporation производит широкий спектр автомобильных двигателей. С 1987 года компания придерживается следующей системы наименования своих двигателей:
- первые цифры обозначают поколение блока двигателя;
- следующие одна или две буквы обозначают семейство двигателей;
- суффиксы (через тире) определяют характеристики движка;
- далее после букв указывается семизначный серийный номер двигателя в данном поколении семейства.
| Суффикс | Особенность |
| А | система изменения фаз газораспределения Valvematic |
| B | два карбюратора SU (доказательства использования этанолового топлива E85 после 2000 г.) |
| С | с калифорнийской системой контроля выбросов |
| CI | с централизованной системой одноточечного впрыска топлива с электронным управлением |
| D | два карбюратора с нисходящим потоком |
| Е | электронный впрыск топлива |
| F | Фазы газораспределения DOHC с узкими «экономичными» фазами |
| G | ГРМ DOHC с широкими «продуктивными» фазами |
| H | высокое сжатие или высокое давление наддува |
| I | централизованный впрыск топлива |
| J | автодроссель |
| К | Цикл Аткинсона (негибридный) |
| L | поперечное расположение двигателя |
| М | для филиппинского рынка |
| N | двигатель на сжатом природном газе |
| P | двигатель на сжиженном нефтяном газе |
| R | низкая компрессия (для топлива с октановым числом 87 и ниже) |
| S | вихревое перемешивание |
| SE | непосредственный впрыск бензина |
| Т | турбонаддув |
| U | с японским катализатором |
| V | Система впрыска дизельного топлива Common Rail |
| X | гибридный двигатель с циклом Аткинсона |
| Z | с наддувом (механический нагнетатель) |
Двигатель TOYOTA 22R
Двигатель TOYOTA 22R-Е
Инжекторный двигатель Toyota 22RE объемом 2,4 литра выпускался концерном с 1982 по 1997 год и устанавливался на внедорожники и пикапы типа 4Runner и Hilux, а также легковые модели типа Corona. Этот мотор был серьезно обновлен в 1985 году, многие детали двух ревизий агрегата несовместимы. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 22R-ТЕ
2,4-литровый турбодвигатель Toyota 22R-TE выпускался на заводе в Японии с 1985 по 1988 год и устанавливался всего на две модели: пикап Hilux в кузове N50 и внедорожник 4Runner в кузове N60. Сейчас это очень редкий силовой агрегат и он…
Двигатель Тойота 22R-ТЕЧитать далее…
Двигатель TOYOTA 1RZ-E
2,0-литровый двигатель Toyota 1RZ-E выпускался с 1989 по 2004 год в Японии для пикапов и микроавтобусов. Этот мотор известен своей простой конструкцией, а также неприхотливостью. Параллельно с электронным впрыском выпускалась и карбюраторная версия с индексом 1RZ. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 2RZ-E
Двигатель Toyota 2RZ-E объемом 2,4 литра выпускался с 1989 по 2004 год в Японии и только для коммерческих автомобилей. Из-за отсутствия балансирных валов мотор прославился вибрациями. Параллельно с инжекторным до 1999 года выпускалась карбюраторная версия с индексом 2РЗ. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 2RZ-FE
2,4-литровый двигатель Toyota 2RZ-FE производился с 1995 по 2004 год в Японии только для пикапов. Классическая конструкция этого 4-цилиндрового продольного силового агрегата не могла похвастаться современными инженерными решениями. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 3RZ-FE
Двигатель Toyota 3RZ-FE объемом 2,7 литра выпускался с 1994 по 2004 год в Японии для пикапов и внедорожников. Это один из самых объемных 4-цилиндровых силовых агрегатов в линейке, и инженерам пришлось усложнить его конструкцию наличием в картере 2 балансирных валов. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 4S
Двигатель Toyota 4S — младший в линейке S-серии, два других — 2,0 л 3S и 2,2 л 5S. Мотор пришел на смену старому 1,8л 1S и является абсолютно точной копией мотора 3S, отличие заключается в уменьшенном диаметре цилиндров (с 86 мм до 82,5 мм), впуске и…
Двигатель Тойота 4SЧитать далее…
Двигатель TOYOTA 3S-FC
Карбюраторный двигатель Toyota 3S-FC объемом 2,0 л производился в Японии с 1986 по 1992 год и устанавливался на V20 Camry второго поколения и австралийский клон Holden Apollo. Этот силовой агрегат встречается редко. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 3S-FE
2,0-литровый 16-клапанный двигатель Toyota 3S-FE собирался компанией с 1986 по 2003 год и устанавливался на огромное количество моделей, таких как Celica, Camry, Carina и Kaldina. Этот силовой агрегат по праву считается одним из самых надежных двигателей своего времени. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 3S-FSE
2,0-литровый двигатель Toyota 3S-FSE D4 с непосредственным впрыском производился с 1996 по 2003 год и устанавливался на 10-е поколение модели Corona или V50 Camry, известной как Vista. Именно на этом агрегате впервые появилась фирменная система непосредственного впрыска топлива. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 3S-GE
2,0-литровый двигатель Toyota 3S-GE выпускался на заводе в Японии с 1984 по 2005 год и устанавливался на спортивные версии таких популярных моделей, как Camry, Corona, Celica и Altezza. Огромное количество версий мотора делится на 5 поколений, последние два называются Beams. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 3S-GTE
2,0-литровый турбодвигатель Toyota 3S-GTE собирался на заводе в Японии с 1986 по 2007 год и устанавливался на спортивные модификации таких известных моделей, как Celica и Caldina. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 5S-FE
Двигатель Toyota 5S-FE объемом 2,2 литра собирался на заводе в Японии и США с 1989 по 2001 год и устанавливался как на спортивные купе Celica и MR2, так и на обычный седан Camry. На американском рынке газовая версия силового агрегата предлагалась под индексом 5S-FNE. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 1SZ-FE
1,0-литровый двигатель Toyota 1SZ-FE производился с 1999 по 2005 год в Японии только для моделей семейства Yaris. Мотор оснащался системой фазового регулирования типа ВВТ-и только на впуске, а привод газораспределительного механизма агрегата осуществлялся с помощью цепи Морзе. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 2SZ-FE
Двигатель Toyota 2SZ-FE объемом 1,3 литра выпускался с 1999 по 2016 год в Китае и Индонезии для компактных моделей концерна. Мотор оснащался фазорегулятором VVT-i только на впуске, а привод газораспределительного механизма агрегата осуществлялся с помощью цепи Морзе. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 3SZ-VE
Двигатель Toyota 3SZ-VE объемом 1,5 л выпускается с 2005 года на заводах Китая и Индонезии для компактных моделей концерна. Мотор оснащен фазорегулятором VVT-i только на впуске. Привод ГРМ в силовом агрегате осуществляется цепью Морзе. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA T24A-FTS
Двигатель Toyota T24A-FTS или 2,4 D-4ST объемом 2,4 литра выпускается компанией с 2021 года и устанавливается только на наш популярный кроссовер Highlander, а также Lexus NX350 и RX350. Двигатель отличается сочетанием двухконтурного турбонаддува с комбинированным впрыском топлива. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 1TR-FE
2,0-литровый двигатель Toyota 1TR-FE собирают с 2004 года на заводах в Японии и Индонезии для пикапов и микроавтобусов. Сначала мотор оснащался фазорегулятором только на впуске, а с 2015 года уже Dual VVT-i. Существует газовая версия этого агрегата с индексом 1TR-FPE. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 2TR-FE
2,7-литровый двигатель Toyota 2TR-FE с 2004 года собирают на заводах в Японии и Индонезии для больших пикапов и внедорожников. Этот мотор изначально был оснащен фазорегулятором VVT-i на впуске, а в 2015 году появилась более новая система Dual VVT-i уже на двух валах. Продолжить чтение…