Двигатель Toyota 2TZ-FE объемом 2,4 литра выпускался с 1990 по 1999 год на японском предприятии концерна и устанавливался только на задне- и полноприводные минивэны Previa и Estima. Этот горизонтальный двигатель наклонен на 75 градусов, чтобы поместиться под полом кузова. Продолжить чтение…

ДВИГАТЕЛИ
Toyota – крупнейшая автомобильная корпорация Японии, также предоставляющая финансовые услуги и несколько дополнительных направлений бизнеса. Это крупнейшая публичная автомобильная компания в мире и крупнейшая публичная компания в Японии. Штаб-квартира компании находится в городе Тойота, префектура Аити (Япония).
Toyota Motor Corporation производит широкий спектр автомобильных двигателей. С 1987 года компания придерживается следующей системы наименования своих двигателей:
- первые цифры обозначают поколение блока двигателя;
- следующие одна или две буквы обозначают семейство двигателей;
- суффиксы (через тире) определяют характеристики движка;
- далее после букв указывается семизначный серийный номер двигателя в данном поколении семейства.
Суффикс | Особенность |
А | система изменения фаз газораспределения Valvematic |
B | два карбюратора SU (доказательства использования этанолового топлива E85 после 2000 г.) |
С | с калифорнийской системой контроля выбросов |
CI | с централизованной системой одноточечного впрыска топлива с электронным управлением |
D | два карбюратора с нисходящим потоком |
Е | электронный впрыск топлива |
F | Фазы газораспределения DOHC с узкими «экономичными» фазами |
G | ГРМ DOHC с широкими «продуктивными» фазами |
H | высокое сжатие или высокое давление наддува |
I | централизованный впрыск топлива |
J | автодроссель |
К | Цикл Аткинсона (негибридный) |
L | поперечное расположение двигателя |
М | для филиппинского рынка |
N | двигатель на сжатом природном газе |
P | двигатель на сжиженном нефтяном газе |
R | низкая компрессия (для топлива с октановым числом 87 и ниже) |
S | вихревое перемешивание |
SE | непосредственный впрыск бензина |
Т | турбонаддув |
U | с японским катализатором |
V | Система впрыска дизельного топлива Common Rail |
X | гибридный двигатель с циклом Аткинсона |
Z | с наддувом (механический нагнетатель) |
Двигатель TOYOTA 2TZ-FE
Двигатель TOYOTA 2TZ-FZE
Двигатель Toyota 2TZ-FZE объемом 2,4 литра выпускался с 1994 по 1999 год в Японии и устанавливался на задне- и полноприводные минивэны. Этот мотор специально разработан для размещения только под полом кузова, имеет 75-градусный наклон и механический нагнетатель. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 1UR-FE
4,6-литровый двигатель Toyota 1UR-FE был представлен в 2006 году в качестве трансмиссии для внедорожников и полноразмерных пикапов, а также моделей представительского класса для развивающихся рынков. Основное его отличие от 1UR-FSE в системе питания: распределенный впрыск вместо прямого. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 1UR-FSE
4,6-литровый двигатель Toyota 1UR-FSE впервые был представлен в 2006 году в качестве силового агрегата для мощных моделей представительского класса. Этот мотор оснащен фирменной системой непосредственного впрыска топлива D4-S и электрическим фазовращателем VVT-iE на впуске. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 2UR-GSE
5,0-литровый двигатель Toyota 2UR-GSE был представлен в 2007 году как агрегат для спортивных моделей Lexus. Этот мотор интересен специальными головками блока цилиндров Yamaha, титановыми клапанами и комбинированной системой впрыска топлива: сочетанием прямого D4-S и распределенного MPI. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 2UR-FSE
5,0-литровый бензиновый двигатель Toyota 2UR-FSE был впервые представлен в 2007 году как часть гибридной системы Lexus второго поколения. Интересен двигатель и с комбинированной системой впрыска топлива, то есть непосредственный D4-S сочетается здесь с классической распределенной MPI. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 3UR-FE
5,7-литровый двигатель Toyota 3UR-FE впервые был представлен в 2007 году в качестве трансмиссии для самых больших внедорожников и пикапов компании. На ряде рынков есть этаноловая версия этого двигателя с индексом 3UR-FBE. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 1UZ-FE
4,0-литровый двигатель V8 Toyota 1UZ-FE собирался на заводе Тахара с 1989 по 2004 год и устанавливался на самые мощные заднеприводные модели японского концерна того времени. Существует два поколения мотора: 1989 года без фазорегулятора и 1997 года с системой VVT-i. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 3UZ-FE
Двигатель V8 Toyota 3UZ-FE объемом 4,3 литра собирался на заводе в Японии с 2000 по 2013 год и устанавливался на заднеприводные легковые автомобили, в том числе выпускаемые под маркой Lexus. Этот силовой агрегат оснащался фазовращателями VVT-i на впускных валах и системой ACIS. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 2UZ-FE
Двигатель Toyota 2UZ-FE объемом 4,7 литра выпускался с 1998 по 2012 год только на американском заводе в Алабаме и устанавливался на самые мощные внедорожники и пикапы концерна. В разное время существовало две версии этого двигателя, с системой изменения фаз газораспределения VVT-i и без нее. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA V35A-FTS
3,5-литровый двигатель Toyota V35A-FTS был показан в 2017 году вместе с новым Lexus LS500. Этот силовой агрегат оснащен двойным турбонаддувом и развивает мощность более 400 л.с. и 600 Нм. Вскоре эти моторы заменят все V-образные 8-цилиндровые моторы под капотом многих моделей концерна. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 1VZ-FE
2,0-литровый двигатель Toyota 1VZ-FE выпускался с 1988 по 1992 год на американском заводе концерна и устанавливался только на топовую версию Prominent седана Camry двух поколений. Из-за проблем с перегревом этот силовой агрегат продержался на конвейере менее пяти лет. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 2VZ-FE
2,5-литровый двигатель Toyota 2VZ-FE собирался с 1988 по 1991 год на американском заводе концерна и устанавливался только на популярные седаны Camry Prominent и его аналог Lexus ES 250. Постоянные проблемы с перегревом вынудили производителя вскоре снять его с производства. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 4VZ-FE
Двигатель Toyota 4VZ-FE объемом 2,5 литра собирался с 1991 по 1996 год на американском заводе концерна и устанавливался только на популярный седан Camry, а также его японский аналог Windom. Фактически силовой агрегат представлял собой модернизированную версию своего предшественника 2VZ-FE. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 3VZ-FE
3,0-литровый двигатель Toyota 3VZ-FE собирался с 1991 по 1996 год на американском заводе концерна и устанавливался только на популярный седан Camry и его аналоги: Windom и Lexus ES 300. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 3VZ-E
3,0-литровый двигатель Toyota 3VZ-E выпускался с 1988 по 1995 год на американском заводе компании и устанавливался только на популярные пикапы и внедорожники, такие как 4Runner, HiLux и T100. Существовала 16-клапанная модификация силового агрегата с собственным индексом 3VZ-FE. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 5VZ-FE
5VZ-FE — Toyota бензиновый V-образный 6-цилиндровый двигатель объемом 3,4 литра. Мотор предназначен для легких автобусов и внедорожников, его особенностью является пиковый крутящий момент на средних оборотах. Мотор компактен, экономичен и хорошо подходит для установки на внедорожники и легкие коммерческие автомобили. Расход бензина на 100 км, в городском режиме…
Двигатель Тойота 5VZ-FEЧитать далее…
Двигатель TOYOTA 1Y
Карбюраторный двигатель Toyota 1Y объемом 1,6 л выпускался компанией с 1982 по 1991 год и устанавливался на микроавтобусы Town Ace, развозные грузовики Toyo Ace или Hiace Trucks. Существовала версия этого двигателя с системой очистки выхлопа с собственным индексом 1Y-J. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 2Y
Карбюраторный двигатель Toyota 2Y объемом 1,8 л производился в Японии с 1982 по 1997 год и устанавливался на микроавтобусы Hiace и Town Ace, а также пикапы Hilux и их различные клоны. Были модификации этого мотора с катализатором 2Y-J, 2Y-U и газовая версия 2Y-P. Продолжить чтение…
Двигатель TOYOTA 3Y
Карбюраторный двигатель Toyota 3Y объемом 2,0 л выпускался концерном с 1982 по 1991 год и устанавливался на микроавтобусы Town Ace и Hiace, пикапы Hilux, седаны Crown S120. Были модификации агрегата с катализатором 3Y-C, 3Y-U и газовые версии 3Y-P, 3Y-PU. Продолжить чтение…