
Двигатель TOYOTA 3MZ-FE
Двигатель Toyota 3MZ-FE объемом 3,3 литра выпускался с 2002 по 2015 год на заводах Японии и США и устанавливался на многие модели концерна. Мотор был оснащен фазорегулятором VVT-i на впускном валу, коллектором переменной длины и электронным дросселем ETCS-i.
В семейство MZ также входят двигатели: 1MZ‑FE и 2MZ‑FE .
Двигатель устанавливался на:
- Toyota Camry XV30 2004 – 2006 г.в.;
- Toyota Highlander XU20 2004 – 2007 г.в.;
- Toyota Highlander Hybrid XU20 2005 – 2007 гг.; Highlander Hybrid XU40 2007 – 2010 гг.;
- Toyota Sienna XL20 2004 – 2006 г.в.;
- Toyota Solara XV30 2004 – 2008 г.в.;
- Lexus ES 330 XV30 2003 – 2006 г.в.;
- Lexus RX 330 XU30 2003 – 2006 г.в.; RX 400h XU30 2004 – 2008 гг.;
- Mitsuoka Orochi в 2006-2014 гг.
Технические характеристики
Годы производства | 2002-2015 гг. |
Рабочий объем, куб.см | 3310 |
Топливная система | инжектор MPI |
Выходная мощность, л.с. | 225 – 255 |
Крутящий момент, Нм | 325 – 350 |
Блок цилиндров | алюминий V6 |
Головка блока | алюминий 24в |
Диаметр цилиндра, мм | 92 |
Ход поршня, мм | 83 |
Степень сжатия | 10,8 |
Функции | ACIS и ETCS-i |
Гидрокомпенсаторы | нет |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | VVT-i впуск |
Турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем масла в двигателе, л | 4.7 |
Тип топлива | 95 |
Евро стандарты | ЕВРО 3/4 |
Расход топлива, л/100 км (для Lexus RX 330 2005 г.) — город — трасса — смешанный | 13,1 9,8 10,7 |
Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
Вес, кг | 177 |
Недостатки двигателя TOYOTA 3MZ-FE
- На длинных пробегах часто начинается впечатляющий расход масла;
- При обрыве ремня ГРМ всегда гнутся клапана;
- Колебания оборотов из-за грязного дросселя;
- Сильное троение двигателя при поломке клапана фазорегулятора VVT-i;
- Двигатель боится перегрева и очень подвержен нагару;
- Из-за забитых форсунок мощность может сильно упасть;
- Новые датчики детонации окончательно решают проблему с их выходом из строя.