
Двигатель TOYOTA M15A-FXE
Гибридный двигатель Toyota M15A-FXE объемом 1,5 л был представлен на автосалоне 2019 года вместе с четвертым поколением известной модели Yaris на платформе GA-B или TNGA. Как и моторы A25A-FXS и M20A-FXS , этот агрегат относится к серии Dynamic Force Engine 2.0.
В семейство Dynamic Force входят двигатели: A25A-FKS, A25A-FXS, M15A‑FKS, M15A-FXE, M20A‑FKS, M20A-FXS, T24A-FTS.
Место расположения номера
Номер двигателя M15A-FXE расположен на левой стороне блока цилиндров, в передней его части, на стыке блока цилиндров с головкой блока цилиндров.
Технические характеристики
Годы производства | с 2019 года |
Рабочий объем, куб.см | 1490 |
Топливная система | распределенный впрыск |
Выходная мощность, л.с. | 91 |
Крутящий момент, Нм | 120 |
Блок цилиндров | алюминий Р3 |
Головка блока | алюминий 12в |
Диаметр цилиндра, мм | 80,5 |
Ход поршня, мм | 97,6 |
Степень сжатия | 14,0 |
Функции | Гибридный |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | цепь |
Фазовый регулятор | VVT-iE + VVT-i |
Турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 0W-20 |
Объем масла в двигателе, л | 3,6 |
Тип топлива | 95 |
Евро стандарты | ЕВРО 6 |
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Yaris Cross Hybrid 2021) — город — трасса — смешанный | 3,8 3,2 3,4 |
Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
Вес, кг | 87,3 |
Двигатель устанавливался на:
- Toyota Aqua 2 (XP210) с 2021 года;
- Toyota Yaris 4 (XP210) с 2019 года;
- Toyota Yaris Cross 1 (XP210) с 2020 года.
Недостатки двигателя TOYOTA M15A-FXE
- Степень сжатия 14,0 намекает на достаточно высокие требования к качеству топлива.
- На специализированных форумах жалуются только на течи в охладителе жидкости EGR.
- Этот теплообменник может даже треснуть и антифриз попадет прямо в цилиндры двигателя.
- После 100 000 км клапан EGR часто забивается отложениями и полностью заклинивает.