ДВИГАТЕЛИ
Двигатель TOYOTA 2NR-FKE
Двигатель Toyota 2NR-FKE объемом 1,5 л собирается с 2015 года на японском заводе компании и только для местного авторынка. Этот двигатель работает по экономичному циклу Аткинсона со степенью сжатия 13,5:1, а также имеет фирменную систему изменения фаз газораспределения VVT-iE.
В семейство NR входят двигатели: 3NR‑FE, 8NR‑FTS, 1NR‑FE, 1NR‑VE, 1NR‑FKE, 2NR‑FE, 2NR‑VE, 2NR‑FKE.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2015 года |
| Рабочий объем, куб.см | 1496 |
| Топливная система | инжектор MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 109 |
| Крутящий момент, Нм | 136 |
| Блок цилиндров | алюминий Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 72,5 |
| Ход поршня, мм | 90,6 |
| Степень сжатия | 13,5 |
| Функции | ETCS-i |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | VVT-iE |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-20 |
| Объем масла в двигателе, л | 3.4 |
| Тип топлива | 98 |
| Евро стандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Corolla Axio 2016) — город — трасса — смешанный | 6,5 4,9 5,4 |
| Ресурс двигателя, км | ~200 000 |
| Вес, кг | 97 |
Двигатель устанавливался на:
- Toyota Corolla Axio E160 с 2015 г.в.;
- Toyota Corolla Fielder E160 с 2015 г.в.;
- Toyota Porte XP140 с 2015 года;
- Toyota Sienta XP170 с 2015 года.
Недостатки двигателя TOYOTA 2NR-FKE
- Этот двигатель не любит плохое топливо и некачественное моторное масло;
- Ряд владельцев отмечают маленькую масляную горелку и громкие звуки при холодном пуске;
- Нагар во впускном коллекторе накапливается уже к пробегу в 30 тыс. км;
- Катушки зажигания и водяной насос имеют относительно скромный ресурс.