ДВИГАТЕЛИ
Двигатель TOYOTA 8GR-FXS
3,5-литровый двигатель V6 Toyota 8GR-FXS выпускается в Японии с 2017 года и используется в гибридных версиях таких моделей, как Crown S220, а также Lexus LS500h и LC500h. Этот двигатель оснащен комбинированным впрыском топлива D-4S и работает по циклу Аткинсона.
Двигатель устанавливался на:
- Lexus LC500h 1 (Z10) с 2017 года;
- Lexus LS500h 5 (XF50) с 2017 года;
- Toyota Crown 15 (S220) с 2018 года.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2017 года |
| Рабочий объем, куб.см | 3456 |
| Топливная система | комбинированный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 299 |
| Крутящий момент, Нм | 356 |
| Блок цилиндров | алюминий V6 |
| Головка блока | алюминий 24в |
| Диаметр цилиндра, мм | 94 |
| Ход поршня, мм | 83 |
| Степень сжатия | 13,0 |
| Функции | Цикл Аткинсона |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | VVT-iV + VVT-i |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-20 |
| Объем масла в двигателе, л | 5,8 |
| Тип топлива | 98 |
| Евро стандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Lexus LS 500h 2019) — город — трасса — смешанный | 9,6 6,5 7,4 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
Недостатки двигателя TOYOTA 8GR-FXS
- На специализированных форумах двигатель в основном хвалят, жалобы есть только на подтеки смазки;
- Слабым местом агрегатов семейства GR является помпа, следите за ее состоянием;
- Комбинированный впрыск устраняет проблему закоксовывания впускных клапанов;
- Модели с этим двигателем подлежат отзыву из-за замены топливного насоса низкого давления.