ДВИГАТЕЛИ
Двигатель TOYOTA 2GR-FXS
3,5-литровый двигатель V6 Toyota 2GR-FXS выпускается на заводе в Японии с 2015 года и устанавливается только на гибридные модификации кроссовера Highlander или Lexus RX450h. Этот двигатель отличается циклом Аткинсона и наличием комбинированного впрыска D4-S.
Двигатель устанавливался на:
- Lexus RX450h 4 (AL20) с 2015 г.;
- Toyota Highlander 3 (XU50) 2016 – 2019 гг.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2015 года |
| Рабочий объем, куб.см | 3456 |
| Топливная система | комбинированный впрыск D4-S |
| Выходная мощность, л.с. | 263 |
| Крутящий момент, Нм | 335 |
| Блок цилиндров | алюминий V6 |
| Головка блока | алюминий 24в |
| Диаметр цилиндра, мм | 94 |
| Ход поршня, мм | 83 |
| Степень сжатия | 13,0 |
| Функции | Цикл Аткинсона |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | VVT-iV + VVT-i |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-20 |
| Объем масла в двигателе, л | 5.4 |
| Тип топлива | 98 |
| Евро стандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Lexus RX 450h 2021) — город — трасса — смешанный | 8,4 5,3 7,8 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
Недостатки двигателя TOYOTA 2GR-FXS
- Это надежный двигатель и на данный момент он не отмечен серьезными поломками;
- На специализированных форумах можно найти массу жалоб на течи масла, и особенно на крышку ГРМ;
- Из-за заклинивания клапана продувки электровакуумного адсорбера часто плавают обороты двигателя;
- Массовый отзыв по замене ТНВД коснулся и этого мотора;
- К слабым местам здесь также можно отнести не самую прочную помпу и катушки зажигания.