ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель TOYOTA 2JZ-FSE
3,0-литровый двигатель Toyota 2JZ-FSE производился с 1999 по 2007 год на заводе Tahara в Японии и устанавливался только на задне- и полноприводные модели с автоматической коробкой передач. Силовой агрегат отличался в первую очередь фирменной системой непосредственного впрыска топлива D4.
В семейство JZ также входят двигатели: 1JZ‑GE, 1JZ‑GTE, 1JZ‑FSE, 2JZ‑GE, 2JZ‑GTE, 2JZ‑FSE.
Технические характеристики
| Годы производства | 1999-2007 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 2997 |
| Топливная система | непосредственный впрыск D4 |
| Выходная мощность, л.с. | 217 – 220 |
| Крутящий момент, Нм | 294 – 303 |
| Блок цилиндров | чугун Р6 |
| Головка блока | алюминий 24в |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 11.3 |
| Функции | ACIS |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | VVT-i |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 5.4 |
| Тип топлива | 95 |
| Евро стандарты | ЕВРО 3/4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Brevis 2005 г.) — город — трасса — смешанный | 11,2 7,5 8,8 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 240 |
Двигатель устанавливался на:
- Toyota Brevis 1 (G10) 2001 – 2007 гг.;
- Toyota Crown 11 (S170) 1999 – 2003 гг.;
- Toyota Progres 1 (G10) 2001 – 2007 гг.
Недостатки двигателя TOYOTA 2JZ-FSE
- Чаще всего владельцев беспокоят компоненты системы непосредственного впрыска;
- Еще этот двигатель очень боится холода, боится влаги и любит поливать свечи;
- Надежность водяного насоса и фазорегулятора типа ВВТ-и довольно низкая;
- Причина троения силового агрегата обычно в одной из катушек зажигания;
- Плавают обороты двигателя в основном из-за глюков регулятора холостого хода и грязи на дроссельной заслонке.