2JZ-FSE Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель TOYOTA 2JZ-FSE

3,0-литровый двигатель Toyota 2JZ-FSE производился с 1999 по 2007 год на заводе Tahara в Японии и устанавливался только на задне- и полноприводные модели с автоматической коробкой передач. Силовой агрегат отличался в первую очередь фирменной системой непосредственного впрыска топлива D4.

В семейство JZ также входят двигатели: 1JZ‑GE, 1JZ‑GTE, 1JZ‑FSE, 2JZ‑GE, 2JZ‑GTE, 2JZ‑FSE.

Технические характеристики

Годы производства1999-2007 гг.
Рабочий объем, куб.см2997
Топливная системанепосредственный впрыск D4
Выходная мощность, л.с.217 – 220
Крутящий момент, Нм294 – 303
Блок цилиндровчугун Р6
Головка блокаалюминий 24в
Диаметр цилиндра, мм86
Ход поршня, мм86
Степень сжатия11.3
ФункцииACIS
Гидрокомпенсаторынет
ГРМремень
Фазовый регуляторVVT-i
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л5.4
Тип топлива95
Евро стандартыЕВРО 3/4
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Brevis 2005 г.)
— город
— трасса
— смешанный
11,2
7,5
8,8
Ресурс двигателя, км~250 000
Вес, кг240

Двигатель устанавливался на:

  • Toyota Brevis 1 (G10) 2001 – 2007 гг.;
  • Toyota Crown 11 (S170) 1999 – 2003 гг.;
  • Toyota Progres 1 (G10) 2001 – 2007 гг.

Недостатки двигателя TOYOTA 2JZ-FSE

  • Чаще всего владельцев беспокоят компоненты системы непосредственного впрыска;
  • Еще этот двигатель очень боится холода, боится влаги и любит поливать свечи;
  • Надежность водяного насоса и фазорегулятора типа ВВТ-и довольно низкая;
  • Причина троения силового агрегата обычно в одной из катушек зажигания;
  • Плавают обороты двигателя в основном из-за глюков регулятора холостого хода и грязи на дроссельной заслонке.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх