ДВИГАТЕЛИ

Двигатель TOYOTA 1KR-FE

1,0-литровый двигатель Toyota 1KR-FE с 2004 года собирают в Японии и Польше для широкого спектра компактных моделей. Алюминиевый трехцилиндровый двигатель с цепным приводом ГРМ оснащен фирменной системой изменения фаз газораспределения VVT-i только на впускном валу.

В семейство KR также входят двигатели: 1KR-DE и 1KR-VE .

Двигатель устанавливался на:

  • Toyota Aygo 1 (AB10) 2005 – 2014 гг.; Aygo 2 (AB40) с 2014 года;
  • Тойота Belta 1 (XP90) 2005 – 2012 гг.;
  • Toyota iQ 1 (GJ10) 2008 – 2015 гг.;
  • Toyota Yaris 2 (XP90) 2005 – 2011 гг.; Yaris 3 (XP130) с 2011 года;
  • Daihatsu Sirion M300 2004 – 2010 гг.; Sirion M600 в 2010 – 2016 гг.; Sirion М700 с 2016 года;
  • Daihatsu Cuore L275 2006 – 2016 гг.;
  • Peugeot 107 I (B0) 2005 – 2014 гг.; 108 I (B3) с 2014 г.;
  • Citroen C1 I (B0) 2005 – 2014 гг.; C1 II (B4) с 2014 года.

 

Технические характеристики

Годы производствас 2004 года
Рабочий объем, куб.см996
Топливная системаинжектор MPI
Выходная мощность, л.с.68 – 71
Крутящий момент, Нм90 – 94
Блок цилиндровалюминий Р3
Головка блокаалюминий 12в
Диаметр цилиндра, мм71
Ход поршня, мм84
Степень сжатия10,5
ФункцииETCS-i
Гидрокомпенсаторынет
ГРМцепь
Фазовый регуляторVVT-i впуск
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-20
Объем масла в двигателе, л3.1
Тип топлива95
Евро стандартыЕВРО 4/5
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Aygo 2007 г.)
— город
— трасса
— смешанный
5,5
4,1
4,6
Ресурс двигателя, км~200 000
Вес, кг75

Недостатки двигателя TOYOTA 1KR-FE

  • Чаще всего владельцы жалуются на сильные вибрации и стуки при работе;
  • Однорядная цепь ГРМ может растянуться до диапазона 100 – 120 тыс. км;
  • Забитые масляные каналы часто приводят к провороту вкладышей;
  • Водяной насос имеет скромный ресурс, есть вопросы с запуском двигателя в мороз.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх