ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель TOYOTA 1JZ-FSE
2,5-литровый двигатель Toyota 1JZ-FSE производился с 1999 по 2007 год на заводе Tahara в Японии и устанавливался только на задне- и полноприводные модели с автоматической коробкой передач. Силовой агрегат отличается прежде всего фирменной системой непосредственного впрыска топлива D4.
В семейство JZ входят двигатели: 1JZ‑GE, 1JZ‑GTE, 1JZ‑FSE, 2JZ‑GE, 2JZ‑GTE, 2JZ‑FSE.
Технические характеристики
| Годы производства | 1999-2007 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 2492 |
| Топливная система | непосредственный впрыск D4 |
| Выходная мощность, л.с. | 200 |
| Крутящий момент, Нм | 250 |
| Блок цилиндров | чугун Р6 |
| Головка блока | алюминий 24в |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 71,5 |
| Степень сжатия | 11,0 |
| Функции | ACIS |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | VVT-i |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 5.4 |
| Тип топлива | 95 |
| Евро стандарты | ЕВРО 3/4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Progres 2004 г.) — город — трасса — смешанный | 10,5 7,1 8,6 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 220 |
Двигатель устанавливался на:
- Toyota Brevis 1 (G10) 2001 – 2007 гг.;
- Toyota Crown 11 (S170) 1999 – 2003 гг.;
- Toyota Mark II 9 (X110) 2000 – 2007 гг.;
- Toyota Mark II Blit 1 (X110) 2002 – 2007 гг.;
- Toyota Progres 1 (G10) 2001 – 2007 гг.;
- Toyota Verossa 1 (X110) 2001 – 2004 гг.
Недостатки двигателя TOYOTA 1JZ-FSE
- Больше всего беспокоит ТНВД и форсунки прямого впрыска;
- Также этот мотор боится мороза, влажности и имеет свойство заливать свечи;
- Водяной насос и фазорегулятор VVT-i довольно быстро сдаются;
- Часто горят катушки зажигания, что вызывает срабатывание силового агрегата;
- Причина плавающих оборотов — грязный дроссель и глюки регулятора холостого хода.