2UR-GSE Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель TOYOTA 2UR-GSE

5,0-литровый двигатель Toyota 2UR-GSE был представлен в 2007 году как агрегат для спортивных моделей Lexus. Этот мотор интересен специальными головками блока цилиндров Yamaha, титановыми клапанами и комбинированной системой впрыска топлива: сочетанием прямого D4-S и распределенного MPI.

В семейство UR входят двигатели: 1UR‑FE, 1UR‑FSE, 2UR‑GSE, 2UR‑FSE, 3UR‑FE.

Технические характеристики

Годы производствас 2007 года
Рабочий объем, куб.см4969
Топливная системакомбинированный впрыск
Выходная мощность, л.с.416 – 477
Крутящий момент, Нм503 – 540
Блок цилиндровалюминий V8
Головка блокаалюминий 32в
Диаметр цилиндра, мм94
Ход поршня, мм89,5
Степень сжатия11,8 – 12,3
ФункцииACIS и ETCS-i
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторДвойной VVT-i
Tурбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л8,6
Тип топлива95
Евро стандартыЕВРО 5
Расход топлива, л/100 км (для Lexus RC-F 2016)
— город
— трасса
— смешанный
16,1
7,8
10,8
Ресурс двигателя, км~300 000
Вес, кг224

Двигатель устанавливался на:

  • Lexus GS-F L10 с 2015 г.в.;
  • Lexus IS-F XE20 2007 – 2014 гг.;
  • Lexus LC 500 URZ100 с 2016 г.в.;
  • Lexus RC-F XC10 с 2014 года.

Недостатки двигателя  TOYOTA 2UR-GSE

  • Владельцы жалуются на умеренный расход масла до 0,5 л на 1000 км;
  • Некоторым уже пришлось делать раскоксовку из-за прикипевших колец;
  • Бывают случаи поломки насоса и гидронатяжителя цепи при малом пробеге;
  • В целом надежность этого агрегата находится на очень хорошем уровне.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх