ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель TOYOTA 2VZ-FE
2,5-литровый двигатель Toyota 2VZ-FE собирался с 1988 по 1991 год на американском заводе концерна и устанавливался только на популярные седаны Camry Prominent и его аналог Lexus ES 250. Постоянные проблемы с перегревом вынудили производителя вскоре снять его с производства. .
В семейство VZ входят двигатели: 1VZ‑FE, 2VZ‑FE, 4VZ‑FE, 3VZ‑FE, 3VZ‑E, 5VZ‑FE.
Технические характеристики
| Годы производства | 1988-1991 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 2507 |
| Топливная система | MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 159 |
| Крутящий момент, Нм | 216 |
| Блок цилиндров | чугун V6 |
| Головка блока | алюминий 24в |
| Диаметр цилиндра, мм | 87,5 |
| Ход поршня, мм | 69,5 |
| Степень сжатия | 9,0 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3,9 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | ЕВРО 1/2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Lexus ES 250 1991 г.) — город — трасса — смешанный | 12,4 8,4 10,6 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 195 |
Двигатель устанавливался на:
- Toyota Camry 2 (V20) 1988 – 1991 гг.;
- Lexus ES250 1 (V20) 1989 – 1991 гг.
Недостатки двигателя TOYOTA 2VZ-FE
- Часто в этих двигателях трескалась головка блока цилиндров в результате пробоя прокладки.
- Часто виновником перегрева был ненадежный гидропривод вентилятора.
- Наблюдается повышенный износ шатунных и шатунных вкладышей.
- Запчасти на этот двигатель очень сложно найти и стоят они очень дорого.
- Также к минусам добавим большой расход топлива и прогрессивный масложор.