ДВИГАТЕЛИ
Двигатель TOYOTA 3VZ-E
3,0-литровый двигатель Toyota 3VZ-E выпускался с 1988 по 1995 год на американском заводе компании и устанавливался только на популярные пикапы и внедорожники, такие как 4Runner, HiLux и T100. Существовала 16-клапанная модификация силового агрегата с собственным индексом 3VZ-FE .
В семейство VZ входят двигатели: 1VZ‑FE, 2VZ‑FE, 4VZ‑FE, 3VZ‑FE, 3VZ‑E, 5VZ‑FE.
Технические характеристики
| Годы производства | 1988-1995 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 2958 |
| Топливная система | MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 145 – 150 |
| Крутящий момент, Нм | 245 |
| Блок цилиндров | чугун V6 |
| Головка блока | алюминий 12в |
| Диаметр цилиндра, мм | 87,5 |
| Ход поршня, мм | 82 |
| Степень сжатия | 9,0 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.3 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | ЕВРО 1/2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota 4Runner 1992 г.) — город — трасса — смешанный | 18,2 10,9 14,6 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 190 |
Двигатель устанавливался на:
- Toyota 4Runner 1 (N60) 1988–1989 гг.; 4Runner 2 (N120) 1989 – 1995 гг.;
- Toyota Hilux 5 (N80) 1989 – 1995 гг.;
- Toyota T100 1 (XK10) 1992 – 1995 гг.
Недостатки двигателя TOYOTA 3VZ-E
- Трещины в головках образуются в результате перегрева из-за пробоя прокладки;
- Часто виновником перегрева является ненадежный гидропривод вентилятора;
- Происходит быстрый износ шатунных вкладышей и коренных шеек коленчатого вала;
- После 100 000 км пробега расход масла со временем увеличивается;
- К остальным минусам можно отнести большой расход топлива и дорогие запчасти.