3UR-FE Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель TOYOTA 3UR-FE

5,7-литровый двигатель Toyota 3UR-FE впервые был представлен в 2007 году в качестве трансмиссии для самых больших внедорожников и пикапов компании. На ряде рынков есть этаноловая версия этого двигателя с индексом 3UR-FBE.

В семейство UR входят двигатели: 1UR‑FE, 1UR‑FSE, 2UR‑GSE, 2UR‑FSE, 3UR‑FE.

Технические характеристики

Годы производствас 2007 года
Рабочий объем, куб.см5663
Топливная системаMPI
Выходная мощность, л.с.367 – 383
Крутящий момент, Нм530- 546
Блок цилиндровалюминий V8
Головка блокаалюминий 32в
Диаметр цилиндра, мм94
Ход поршня, мм102
Степень сжатия10.2
ФункцииACIS и ETCS-i
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторДвойной VVT-i
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л8,6
Тип топлива92
Евро стандартыЕВРО 3/4
Расход топлива, л/100 км (для Lexus LX 570 2016)
— город
— трасса
— смешанный
20,2
10,9
14,4
Ресурс двигателя, км~600 000
Вес, кг220

Двигатель устанавливался на:

  • Toyota Land Cruiser 200 (J200) с 2007 года;
  • Toyota Sequoia 2 (XK60) с 2008 года;
  • Toyota Tundra 2 (XK50) с 2007 года;
  • Lexus LX570 3 (J200) с 2007 года.

Недостатки двигателя TOYOTA 3UR-FE

  • Часто этот двигатель страдает закоксовыванием маслосъемных колец;
  • После этого обычно начинается постоянно прогрессирующий расход масла;
  • Если промахнуться по уровню масла, то проворот вкладышей коленчатого вала будет  реальный;
  • Крайне часто выходит из строя датчик вентиляции картерных газов;
  • Электронная система дроссельной заслонки ETCS-i регулярно выходит из строя;
  • Бывали случаи ослабления цепи ГРМ из-за заклинившего гидронатяжителя;
  • Ресурс водяной помпы небольшой, может течь до 100 000 км пробега.

СРАВНИТЕ С ДВИГАТЕЛЯМИ ДРУГИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

NISSAN VH45DE   MERCEDES M113E55

    HYUNDAI G8BB    MITSUBISHI 8A80     BMW N62

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх