ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель TOYOTA 2UZ-FE
Двигатель Toyota 2UZ-FE объемом 4,7 литра выпускался с 1998 по 2012 год только на американском заводе в Алабаме и устанавливался на самые мощные внедорожники и пикапы концерна. В разное время существовало две версии этого двигателя, с системой изменения фаз газораспределения VVT-i и без нее.
Расположение номера двигателя
Номер двигателя 2UZ–FE находится в передней части блока цилиндров, в развале между головками
Технические характеристики
| Годы производства | 1998-2012 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 4663 |
| Топливная система | MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 230 – 232 (версия без VVT-i) 271 – 282 (версия с VVT-i) |
| Крутящий момент, Нм | 410 – 422 (без VVT-i) 427 – 440 (с VVT-i) |
| Блок цилиндров | чугун V8 |
| Головка блока | алюминий 32в |
| Диаметр цилиндра, мм | 94 |
| Ход поршня, мм | 84 |
| Степень сжатия | 9,6 (без VVT-i) 10,0 (с VVT-i) |
| Функции | нет (без VVT-i) ACIS и ETCS-i (с VVT-i) |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет (без VVT-i) VVT-i (с VVT-i) |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 6,8 |
| Тип топлива | 95 |
| Евро стандарты | ЕВРО 1/2 (без VVT-i) ЕВРО 2/3 (с VVT-i) |
| Расход топлива, л/100 км (для Lexus LX 470 2002 г.) — город — трасса — смешанный | 21,5 13,4 16,3 |
| Ресурс двигателя, км | ~500 000 |
| Вес, кг | 230 |
Двигатель устанавливался на:
- Toyota 4Runner 4 (N210) 2003 – 2009 г.в.;
- Toyota Land Cruiser 100 (J100) 1998 – 2007 гг.; Land Cruiser 200 (J200) 2007 – 2011 гг.;
- Toyota Sequoia XK40 2001 – 2007 гг.; Sequoia 2 (XK60) в 2007 – 2009 годах;
- Toyota Tundra 1 (XK30) 2000 – 2006 гг.; Тундра 2 (XK50) в 2006 – 2009 гг.;
- Lexus GX470 1 (J120) 2002 – 2009 г.в.;
- Lexus LX470 2 (J100) 1998 – 2007 гг.
Недостатки двигателя TOYOTA 2UZ-FE
- Самым большим недостатком является огромный расход топлива;
- Периодически необходимо регулировать тепловые зазоры клапанов;
- Небольшой ресурс ремня ГРМ и помпы, часто менее 100 тыс. км;
- Во всем остальном надежность этого двигателя просто образцовая;
- Гидравлический натяжитель очень легко ломается при замене ремня ГРМ.