ДВИГАТЕЛИ
Двигатель TOYOTA 2RZ-E
2,0-литровый двигатель Toyota 1RZ-E выпускался с 1989 по 2004 год в Японии для пикапов и микроавтобусов. Этот мотор известен своей простой конструкцией, а также неприхотливостью. Параллельно с электронным впрыском выпускалась и карбюраторная версия с индексом 1RZ.
В семейство RZ входят двигатели: 1RZ‑E, 2RZ‑E, 2RZ‑FE, 3RZ‑FE.
Технические характеристики
| Годы производства | 1989-2004 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1998 |
| Топливная система | инжектор MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 100 – 110 |
| Крутящий момент, Нм | 160 – 170 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 9,0 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.1 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | ЕВРО 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Hilux 2001 г.) — город — трасса — смешанный | 12,6 8,7 11,0 |
| Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
| Вес, кг | 140 |
Двигатель устанавливался на:
- Toyota HiAce H100 1989 – 2004 гг.;
- Toyota Hilux N140 1998 – 2001 гг.;
- Toyota Revo F60 1997 – 2004 гг.
Недостатки двигателя Toyota 1RZ-E
- Надежность этого мотора отличная, при должном обслуживании он не ломается.
- Вибрации и подергивания двигателя обычно связаны с неправильно отрегулированными клапанами.
- Цепь ГРМ может сильно растянуться уже к пробегу в 200 – 250 тысяч километров.