ДВИГАТЕЛИ

Двигатель TOYOTA 1SZ-FE

1,0-литровый двигатель Toyota 1SZ-FE производился с 1999 по 2005 год в Японии только для моделей семейства Yaris. Мотор оснащался системой фазового регулирования типа VVT-i только на впуске, а привод газораспределительного механизма агрегата осуществлялся с помощью цепи Морзе.

В семейство SZ также входят двигатели: 2SZ‑FE и 3SZ‑VE .

Двигатель устанавливался на:

  • Toyota Platz XP10 1999 – 2005 гг.;
  • Toyota Yaris XP10 1999 – 2005 гг.

 

Технические характеристики

Годы производства1999-2005 гг.
Рабочий объем, куб.см997
Топливная системаIMB
Выходная мощность, л.с.69
Крутящий момент, Нм95
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм69
Ход поршня, мм66,7
Степень сжатия10,0
Функциинет
Гидравлические подъемникинет
ГРМЦепь Морзе
Фазовый регуляторVVT-i впуск
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л3.2
Тип топлива92
Евро стандартыЕВРО 3/4
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Yaris 2000 г.)
— город
— трасса
— смешанный
6,9
5,1
5,7
Ресурс двигателя, км~200 000
Вес, кг91

Недостатки двигателя TOYOTA 1SZ-FE

  • Этот двигатель крайне чувствителен к качеству и особенно к срокам замены масла;
  • Происходит перескок цепи и встреча клапанов с поршнями из-за клина гидронатяжителя;
  • В сильный мороз и наоборот, в жару возможен подсос воздуха во впускной коллектор;
  • Благодаря конструкции помпы масло проносится по системе длительное время после запуска двигателя;
  • Регулировать клапана очень сложно, так как нужно менять всю приводную втулку.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх