ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель TOYOTA 22R-Е
Инжекторный двигатель Toyota 22RE объемом 2,4 литра выпускался концерном с 1982 по 1997 год и устанавливался на внедорожники и пикапы типа 4Runner и Hilux, а также легковые модели типа Corona. Этот мотор был серьезно обновлен в 1985 году, многие детали двух ревизий агрегата несовместимы.
Технические характеристики
| Годы производства | 1982-1997 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 2366 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 105 – 115 |
| Крутящий момент, Нм | 185 – 190 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 92 |
| Ход поршня, мм | 89 |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4,5 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota 4Runner 1992 г.) — город — трасса — смешанный | 18,0 9,9 13,8 |
| Ресурс двигателя, км | ~420 000 |
| Вес, кг | 155 |
Двигатель устанавливался на:
- Toyota 4Runner 1 (N60) 1984–1989 гг.; 4Runner 2 (N120) 1989 – 1995 гг.;
- Toyota Celica 3 (A60) 1982–1985 гг.;
- Toyota Corona 7 (T140) 1982–1987 гг.;
- Toyota Hilux 4 (N50) 1983–1988 гг.; Hilux 5 (N80) 1988 – 1997 гг.;
- Volkswagen Taro 1 (7А) 1989 – 1997 гг.
Недостатки двигателя Toyota 22R-E
- Неисправности в работе ДМРВ крыльчатого типа приводят к резкому увеличению расхода топлива;
- Много проблем вызывает устаревшая система зажигания и особенно трамблер;
- Еще до 150 000 км цепь ГРМ может растянуться и начать сильно шуметь;
- А так это очень надежный двигатель с огромным ресурсом до полумиллиона км;
- Каждые 100 000 км требуется регулировка клапанов, гидрокомпенсаторов здесь нет.