ДВИГАТЕЛИ

Двигатель TOYOTA 5S-FE

Двигатель Toyota 5S-FE объемом 2,2 литра собирался на заводе в Японии и США с 1989 по 2001 год и устанавливался как на спортивные купе Celica и MR2, так и на обычный седан Camry. На американском рынке газовая версия силового агрегата предлагалась под индексом 5S-FNE.

Самый объемный двигатель линейки S дебютировал в 1989 году на пятом поколении купе Celica и был вполне типичным для своего времени агрегатом с распределенным впрыском топлива, 4-цилиндровым чугунным блоком и 16-клапанной алюминиевой ГБЦ. без гидрокомпенсаторов. Привод ГРМ вращал впускной распределительный вал, а выпускной вал сообщался с ним через шестерню. Как и в большинстве двигателей концерна объемом более 2,0 л, здесь использовался блок балансиров. 

За время выпуска мотор не раз модернизировался и существует четыре его модификации. Второе поколение модели 1993 года отличается от первого 1989 года другими распредвалами. В третьем поколении 1996 года уже поменяли синхронизацию с датчика распредвала на коленвал, а потом и вовсе перешли на катушечное зажигание. Примерно в это же время был обновлен выхлоп. Четвертое поколение в 2000 году получило новейшие форсунки Denso с десятком сопел.

В семейство S входят двигатели: 4S‑Fi, 4S‑FE, 3S‑FC3S‑FE3S‑FSE3S‑GE3S‑GTE, 5S‑FE.

Технические характеристики

Годы производства1989-2001 гг.
Рабочий объем, куб.см2164
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.130 – 140
Крутящий момент, Нм195 – 205
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм87,1
Ход поршня, мм90,9
Степень сжатия9,5
Гидрокомпенсаторынет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30, 5W-40
Объем масла в двигателе, л4.1
Тип топлива92
Евро стандартыЕВРО 2/3
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Camry 2000 г.)
— город
— трасса
— смешанный
10,2
6,3
7,8
Ресурс двигателя, км~500 000
Вес, кг160

Двигатель устанавливался на:

  • Toyota Camry 3 (XV10) 1991 – 1996 гг.; Camry 4 (XV20) 1996 – 2001 гг.;
  • Toyota Celica 5 (T180) 1989 – 1993 гг.; Celica 6 (T200) 1993 – 1999 гг.;
  • Toyota Harrier 1 (XU10) 1997–2000 гг.;
  • Toyota MR2 2 (W20) 1990 – 1999 гг.;
  • Toyota Scepter XV10 1992 – 1996 гг.;
  • Toyota Solara 1 (XV20) 1998 – 2001 гг.

Недостатки двигателя TOYOTA 5S-FE

  • Это один из самых беспроблемных двигателей, но к 200 000 км пробега часто начинается расход масла. Избавиться от расхода смазки помогает только замена маслосъемных колец и колпачков.
  • Ремень ГРМ здесь нагружен помпой и маслонасосом, то есть может порваться не только от износа. И хорошо, что клапана не гнутся.
  • В силу большого возраста и внушительного пробега мотор часто беспокоит по пустякам: владельцы жалуются на течи масла, отказы датчиков, особенно регулятора холостого хода или лямбда-зондов, низкий ресурс опор двигателя, сбои системы зажигания, необходимость регулировки клапанов.
Прокрутить вверх