ДВИГАТЕЛИ

Двигатель TOYOTA 1RZ-E

2,0-литровый двигатель Toyota 1RZ-E выпускался с 1989 по 2004 год в Японии для пикапов и микроавтобусов. Этот мотор известен своей простой конструкцией, а также неприхотливостью. Параллельно с электронным впрыском выпускалась и карбюраторная версия с индексом 1RZ.

В семейство RZ входят двигатели: 1RZ‑E, 2RZ‑E, 2RZ‑FE, 3RZ‑FE.

Технические характеристики

Годы производства1989-2004 гг.
Рабочий объем, куб.см1998
Топливная системаинжектор MPI
Выходная мощность, л.с.100 – 110
Крутящий момент, Нм160 – 170
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 8в
Диаметр цилиндра, мм86
Ход поршня, мм86
Степень сжатия9,0
Функциинет
Гидрокомпенсаторынет
ГРМцепь
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л4.1
Тип топлива92
Евро стандартыЕВРО 2/3
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Hilux 2001 г.)
— город
— трасса
— смешанный
12,6
8,7
11,0
Ресурс двигателя, км~400 000
Вес, кг140

Двигатель устанавливался на:

  • Toyota HiAce H100 1989 – 2004 гг.;
  • Toyota Hilux N140 1998 – 2001 гг.;
  • Toyota Revo F60 1997 – 2004 гг.

Недостатки двигателя Toyota 1RZ-E

  • Надежность этого мотора отличная, при должном обслуживании он не ломается.
  • Вибрации и подергивания двигателя обычно связаны с неправильно отрегулированными клапанами.
  • Цепь ГРМ может сильно растянуться уже к пробегу в 200 – 250 тысяч километров.
Прокрутить вверх