ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель TOYOTA 1TR-FE
2,0-литровый двигатель Toyota 1TR-FE собирают с 2004 года на заводах в Японии и Индонезии для пикапов и микроавтобусов. Сначала мотор оснащался фазорегулятором только на впуске, а с 2015 года уже Dual VVT-i. Существует газовая версия этого агрегата с индексом 1TR-FPE.
В семейство TR также входит двигатель: 2TR‑FE .
Технические характеристики
| Годы производства | с 2004 года |
| Рабочий объем, куб.см | 1998 |
| Топливная система | MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 135 (версия VVT-i) 140 (версия Dual VVT-i) |
| Крутящий момент, Нм | 182 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 9.6 (версия VVT-i) 10.2 (версия Dual VVT-i) |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Впуск VVT-i Двойной VVT-i |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-20 |
| Объем масла в двигателе, л | 5,5 |
| Тип топлива | 92 (версия VVT-i) 95 (версия Dual VVT-i) |
| Евро стандарты | ЕВРО 3/4 (версия VVT-i) ЕВРО 4/5 (версия Dual VVT-i) |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota HiAce 2012 г.) — город — трасса — смешанный | 13,9 10,8 12,4 |
| Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
| Вес, кг | 150 (с вложениями) |
Двигатель устанавливался на:
- Toyota HiAce H200 с 2004 года;
- Toyota Hilux AN30 2004 г.в. 2004 – 2015 г.в.; Hilux АН130 с 2015 года;
- Toyota Innova AN40 2004 – 2015 гг.; Innova AN140 с 2015 года.
Недостатки двигателя TOYOTA 1TR-FE
- Двигатель чрезвычайно надежен и редко ломается при хорошем обслуживании.
- До 2008 года были течи масла через передний сальник коленвала.